西维吉尼亚州正在获得高速Hyperloop系统，但居民不应指望它会减少日常通勤时间。取而代之的是，维珍超级高铁宣布该州将成为即将到来的超级高铁认证中心(HCC)的所在地，该中心计划在长度至少六英里的轨道上测试运输系统。
Virgin Hyperloop的目标是使近700 mph的吊舱通过低压管道，通过磁悬浮漂浮在轨道上方。依靠电力推进和低气动阻力，其概念是用一系列吊舱取代公路和传统火车，这些吊舱将以城市中目前连接各个站点的地铁的方式连接城市。
当然，在此之前，必须先测试该技术并批准其安全性。那便是Hyperloop认证中心的所在地。Virgin Hyperloop旨在使用它来开发针对Hyperloop技术的安全认证的框架，并为联邦监管机构提供提出新法规的途径。
今年早些时候，随着概念和原型系统之间的转换，运输部发布了涵盖超环技术的指导文件。同样重要的是，它确认超高铁项目也可以像磁悬浮项目一样获得联邦运输赠款。
当然，Virgin Hyperloop将使用该工具来开发自己的pod技术，以及保持该技术运行所需的基础结构。西弗吉尼亚州击败了许多希望为HCC提供住房的州，其中有17个州竭力向理查德·布兰森的公司交易。Virgin Hyperloop表示，该项目预计将创造13,000个就业机会。
预计将于2022年开始建设，届时将原煤矿的位置选为新设施的所在地。如果一切按计划进行，则安全认证预计将从2025年开始。Virgin Hyperloop表示，它可以在2030年开始商业运营，尽管尚没有建议可以在何处实际安装Hyperloop轨道。
早在2018年的一份独立报告就研究了连接堪萨斯城，哥伦比亚市和圣路易斯的路线的可行性，发现虽然平均车程需要3.5小时，但超环线可以在30分钟内完成。该报告还得出结论，与传统的高速列车相比，超级高铁的建造和运营成本更低，运行速度更快，并有助于减少I-70高速公路上的交通事故。