2018 IndyCar车身雪佛兰IndyCar的2022赛季即将发生重大变化。赛车系列周四宣布，它将告别单用内燃机为赛车提供动力的时代，向混合动力总成打招呼。
丝毫不是坏消息。混合动力系统的改变将帮助印地赛车获得至少900马力的动力。组织者认为，速度更快的赛车将有助于在赛道上做出更激烈的动作，并增加超车量，从而使赛车更具性。根据该系列赛的网站，目前的汽车可产生550至700马力的功率。未来动力总成的基本要素将包括多相电机，逆变器和蓄能器，以实现再生制动。
切换到混合动力将允许驾驶员从驾驶舱重新启动汽车。目前，这些汽车是通过手持式电动启动器从驾驶舱外启动的。IndyCar表示，这一更改将更好地保护驾驶员和AMR安全团队，因为在警告标志期间无需将汽车重新启动。它还应减少警告标志的数量并提高比赛节奏。
IndyCar表示，混合动力系统带来的额外动力将使“推通”接合成为可能，这仅在道路上才允许进行，更加令人兴奋。当驾驶员从驾驶舱启动系统时，该功能将利用新的动力总成释放更多的马力。允许驾驶员200秒的推入通过功能。
雪佛兰(Chevrolet)和本田(Honda)这两家参与IndyCar的原始设备制造商(OEM)，都同意这项新技术将确保该系列保持相关性，并为各品牌提供测试新技术的场所。
汽车制造商还同意将新的动力总成推迟到2022年，以配合新的底盘。最初，新的内燃机定于2021年推出。该动力总成将在2027年之前使用五年。该系列还表示，到2022年的过渡将使更多的时间让第三个OEM加盟雪佛兰和本田。我们当然希望看到其他公司在IndyCar赛车中将其混为一谈。