日产澳大利亚正在推出III系列Navara系列，该系列产品有望在路上和路上使用，更容易携带，更舒适。该公司表示，这些更新是由日产澳大利亚公司发起的，并在澳大利亚进行了广泛的测试。大多数更新适用于双驾驶室SL，ST和ST-X变体，现在采用双速弹簧，以改善操控和驾驶，特别是在承载负载时。
后端还增加了一个动态回弹阻尼器，设计用于在装载时接触底盘导轨，以帮助减少车身运动，同时在不装载时提供舒适性和顺应性。
在上述型号中对转向系统进行了一些调整，齿轮比从21.5：1增加到19.0：1。这实质上意味着从锁定到锁定需要更少的转弯，从4.1转降到3.4。这也意味着它应该在弯曲和紧张的情况下感觉更敏捷。
内部已经升级，以帮助实现安全性和实用性。ST-X上现在有一个360度停车摄像头视图，所有双驾驶室车型中第二排ISOFIX儿童座椅点位于第二排，而后置摄像头可用于拾音器变体和卫星导航器添加到ST King Cab。
所有SL，ST和ST-X型号都可以接收数字速度表组，以及更多用于托盘区域的固定点，或者重新定位以便更好地使用，而RX，SL和ST拾取等级的连接钩已降低。谈到修订，日产澳大利亚医学博士Stephen Lester说：
“结合更多的安全性和技术，最大的变化是在金属之下，悬架和转向的更新有助于改善驾驶和操控性。无论是贸易专业人士还是活跃家庭使用，我们都希望2018年的升级能够让Ute买家对日产Navara产生影响。这是一辆非常强大的车辆。“
发动机罩下没有变化，2.3升双涡轮增压柴油四缸发动机达到140kW和450Nm规格。低档的还有单涡轮增压版。请参阅下面的2018 Navara阵容的起始价格(不包括在路上)。它现在正在出售。