就是这个。最强大的雷诺运动生产车。热门孵化的球迷将大肆流涎，以获得2019年雷诺梅甘娜RS奖杯。雷诺今年早些时候发布了常规的新Megane RS，计划于9月在澳大利亚上市销售。然而，梅甘娜RS奖杯是一个不同的野兽。发动机罩下是1.8升涡轮增压四缸发动机，类似于常规RS中的单元，但功率高达220kW和420Nm(手动版400Nm)。
在这个输出中，它是常规型号的205kW / 390Nm输出的一个很好的跳跃，但它也将它放在228kW / 400Nm 本田思域R型的直接点火线上。雷诺表示，由于雷诺 – 日产联盟的协同作用，该发动机得以开发，该装置通过了9月1日生效的欧6d-Temp排放标准。
这种咕噜声通过六速手动或六速双离合EDC汽车发送，帮助Megane RS达到了比以往更广阔的市场。之后，功率进入Torsen限滑差速器。杯子标配杯子底盘，包括25%更坚固的减震器和比非杯子型号更紧的弹簧30%。还有一套19英寸的“富士”轻合金车轮，有助于减少8公斤的总重量。
与普通RS一样，新款Trophy采用了雷诺最新的4CONTROL四轮转向技术，可以在弯曲时提供纯粹的灵活性，同时还可以在快速扫地时保持稳定。雷诺表示，低速后轮转向与前轮相反的方向。但是在更高的速度下，后轮转向相同的方向。
就直线加速而言，雷诺声称0-100km / h只需5.7秒即可完成。我们在5.90秒内测试了被视为当前前轮驱动热门基准的思域Type R，这意味着雷诺可能是最快的热门之一。它的空载整备质量为1419千克，仅仅是思域R型的重量为1393千克。
至于驾驶舱，乘客可以使用Alcantara包裹的一对Recaro桶式座椅。这些硬壳座椅采用一体式头枕，雷诺表示它们经过优化，可提供比以往更好的驾驶位置。
新车型将于今年第三季度在欧洲上市销售，首批交付计划于今年年底开始。预计雷诺澳大利亚将在2019年晚些时候推出该车型。