在凯迪拉克CT6-V已经达到了所有太短生产寿命终点。尽管从一开始它的生产数量就相当有限，但是常规的凯迪拉克CT6也已经停产这一事实意味着一定的厄运。真可惜，但引擎盖下的4.2升双涡轮增压黑翼V8仍然充满希望。las，这种550马力和640 lb-ft扭矩发动机的前景黯淡。
Road and Track就此事与凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)进行了交谈，他证实了我们的怀疑：该品牌“没有针对该发动机的具体计划，但从未有很长的时间。不幸的是，Blackwing太大了，无法安装在新的CT5中，因此决定采用熟悉且经过验证的6.2升增压V8为即将在CT5-V上方安装的版本提供动力。