奥迪纯电动起步器的价格远低于7万美元，这超出了大多数新购车者的预算，从而限制了奥迪对电动汽车市场的影响。但是，以Q4 e-tron的新型，更小，更便宜的电动分频器的形式正在提供帮助，该举动将直接吸引那些可能涌向特斯拉的客户。
当然，特斯拉目前是全球电动汽车市场上无可争议的冠军，这给奥迪Q4 e-tron带来了艰巨的工资争夺战-尤其是现在市场上买得起的特斯拉Model Y跨界车。大众的优质四环品牌如何竞争
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