梅赛德斯·奔驰已经意识到,大多数能够负担得起E级轿车的客户可能会遇到一些背部问题。根据梅赛德斯·奔驰的推文,E级双门轿跑车和E级敞篷车现在都带有Energizing套件。这就是梅赛德斯(Mercedes)所说的系统,它通过很小的调整就可以控制座椅的位置,以获得更好的支撑。
动力学对坐姿的整形外科反应。它与全电动座椅调节和存储功能结合使用。基本上,驾驶员只需选择程序,就可以对座椅垫和靠背进行细微的调整,持续一段持续的时间,以保持背部肌肉足够活跃,从而避免驾驶员在长途旅行后通常会感到僵硬。
梅赛德斯·奔驰已经意识到,大多数能够负担得起E级轿车的客户可能会遇到一些背部问题。根据梅赛德斯·奔驰的推文,E级双门轿跑车和E级敞篷车现在都带有Energizing套件。这就是梅赛德斯(Mercedes)所说的系统,它通过很小的调整就可以控制座椅的位置,以获得更好的支撑。
动力学对坐姿的整形外科反应。它与全电动座椅调节和存储功能结合使用。基本上,驾驶员只需选择程序,就可以对座椅垫和靠背进行细微的调整,持续一段持续的时间,以保持背部肌肉足够活跃,从而避免驾驶员在长途旅行后通常会感到僵硬。