货运巨头马士基(Maersk)和IBMtoday宣布了TradeLens，这是一项将区块链应用到全球供应链的技术。
TradeLens利用加密货币等技术背后的去中心化公共账本区块链，使全球贸易更加高效和安全。超过94家公司和组织以透明、信息共享和创新的名义支持该项目。
这94个组织作为早期采用者积极参与或同意参与TradeLens基于开放标准构建的平台。
参与者由20多个港口和码头运营商,包括PSA新加坡国际集装箱码头服务公司,帕特里克终端,现代终端在,哈利法克斯港港口鹿特丹港毕尔巴鄂PortConnect, PortBase,码头运营商霍尔特物流港口的费城,APM码头和全球的网络。该集团包括234个海运港口。
太平船务公司(PIL)已经加入马士基航运公司(Maersk Line)和汉堡南方(Hamburg Sud)，成为参与解决方案的全球集装箱运输公司。
荷兰、沙特阿拉伯、新加坡、澳大利亚和秘鲁的海关以及海关经纪人Ransa和Guler &Dinamik。
货主参与的项目包括Blanca / Camposol和Umit Bisiklet。参与货运代理的公司包括Agility、CEVA logistics、DAMCO、Kotahi、PLH货运公司、Ancotrans和Shipco等运输和物流公司。
TradeLens使用IBM区块链技术作为数字供应链的基础，授权多个贸易伙伴通过建立交易的单一共享视图进行协作，而不损害细节、隐私或机密性。
货主、航运公司、货运代理、港口和码头运营商以及内陆运输和海关可以通过实时访问航运数据和航运文件，包括物联网和从温度控制到集装箱重量等传感器数据，更有效地进行交互。
IBM全球产业、解决方案和区块链的高级副总裁Bridget van Kralingen在一份声明中称:”我们相信区块链可以在全球航运数字化方面发挥重要作用。全球航运是全球经济的一个领域，每年运送价值4万亿美元的货物。”“然而，这项技术的成功取决于一个因素——将整个生态系统团结在一起，采用一种对所有参与者都平等有利的共同方法。”
通过使用区块链智能合约，TradeLens允许多方参与国际贸易。贸易文件模块是在一个叫做ClearWay的测试版程序下发布的，它支持进出口商;报关行;可信任的第三方，如海关官员;其他政府机构;和非营利组织在跨组织的业务流程和信息交换中进行协作，所有这些都有安全的、不可否认的审计跟踪支持。
在为期12个月的试验中，马士基和IBM与数十家生态系统合作伙伴合作，寻找机会，防止文档错误、信息差距和其他障碍造成的延误。
在一个例子中，贸易通公司将包装材料运输到生产线的时间缩短了40%。这避免了数千美元的成本。通过更好的可见性和更高效的沟通方式，一些供应链参与者估计，他们可以减少回答基本操作问题(如“我的容器在哪里”)所需的步骤，从10个步骤加5个人减少到有了TradeLens，一个步骤加一个人。
平台上已经捕获了超过1.54亿个航运事件，包括船只到达时间和集装箱“入港”等数据，以及海关放行、商业发票和提单等文件。这些数据正以每天近百万次的速度增长。
Modern Terminals首席执行官彼得•莱维斯克(Peter Levesque)在一份声明中表示:“TradeLens利用区块链技术，为全球供应链文件的安全数字化和传输创建了行业标准。”“随着时间的推移，这一举措将为我们的行业节省大量资金，同时加强全球供应链安全。”现代码头很高兴作为网络成员参与测试这一激动人心的航运业创新。”
TradeLens解决方案今天就可以通过早期采用者计划获得。预计TradeLens将在今年年底完全投入商用。马士基有7.6万名员工。