电动汽车公司创始人，董事长兼首席执行官威廉·李斌(William Li Bin)于9月5日表示，蔚来汽车目前正在开发第二代电池交换站，该站的效率要比目前的效率更高。
李斌在今天在天津举行的汽车工业发展论坛上的讲话中说，蔚来汽车现在正在降低成本，并将于明年初加快第二代电池交换站的部署。
新的电池交换站将花费更少，部署时间也更少。
他说，蔚来汽车曾表示将建造1000个电池交换站，今年这一目标将无法完成，但蔚来汽车一定会完成。
威廉·李斌说，NIO移动充电车以前一直是有争议的，“一个人一生要去西藏1-2次，为什么我们不能为此提供支持?如果您不愿意，那会是一个大浪费吗?让我在那儿放一个充电站。”
NIO最近宣布推出其20kW家用快速充电器，允许100kWh电池组在3.5小时内即可从20%充电到90%。
NIO电池更换站目前提供800,000多个电池更换，每天最多可订购96个。威廉·李·宾(William Li Bin)说，电池更换服务在人口稠密的城市和高速公路上是一次很棒的体验。
NIO是第一家在私人用户中大规模推广电池交换服务的公司，William Li Bin说，NIO提供了在不同情况下的灵活使用，用户喜欢电动汽车，因为其使用方便，充电比汽油更方便。
8月20日，蔚来电池租赁服务BaaS正式发布，用户可以按原车价格购买汽车7万元，此外还需每月支付低至980元的租赁电池服务费。
在BaaS购买下，蔚来N8 ES8，ES6，EC6的起价分别降至38万元，27.36万元和28万元。