㈠ 奥迪a6L发电机皮带怎么挂
所需工具：扳手。
1、首先将奥迪A6L发电机的主轮轴向外扳动，方便后续皮带的挂靠。
㈡ 江铃顺达JX493ZLQ4发动机正时皮带安装图
1、首先将江铃顺达JX493ZLQ4发动机轮轴向外转动，方便安装皮带。
㈢ 奔驰ML350发电机皮带绕法要带图的
1、首先向外拉动发电机主轮轴，方便缠绕皮带。
㈣ TD胶带斗式提升机 河南胶带斗式提升机厂家 胶带斗式提升机皮带跑偏怎么修
TD胶带斗式提升机因其输送量大，运行平衡可靠、速度快、提升高度大、结构简单等优点，从而在煤炭、电力、化工、水泥等行业中得到了广泛的应用。但在使用过程中也常常会出现牵引皮带跑偏现象，造成料斗盛料不充分，卸料不彻底，回料增多，生产率下降，严重时皮带卡边、撕裂，减少胶带使用寿命。以下为您分享TD胶带斗式提升机皮带跑偏的修理方法。 一、TD胶带斗式提升机头轮滚筒滚面磨损，造成滚面中间低凹，两边凸出。 原因：由于斗提机的长时间运转，皮带与滚筒中间部位长时间摩擦，造成滚筒中部表面镀胶层磨损形成凹面(如图1所示形状)。滚筒滚面出现凹面后，皮带就要出现跑偏，而且跑偏忽左忽右，不易调节。该类皮带跑偏现象经常出现在皮带斗式提升机的使用过程中，但由于滚筒密封在斗提壳体之间，再加上皮带遮挡不易被人发现。此类跑偏出现的现象是皮带在头轮滚筒位置来回跑偏，无法调节。
处理方法:：如果皮带斗式提升机出现此类跑偏现象时，可将磨损的胶面剔除，重新镀胶。但要注意，镀胶时胶面最好镀成腰鼓形胶面。(如图2)要让滚筒中间胶面高于边缘胶面5mm左右，也就是说镀胶后滚筒中部直径要大于边缘直径10mm左右。这样处理后，皮带在滚筒上运行时由于向心力的作用，只会在滚筒中心运行，不会再出现跑偏现象。
二、尾轮鼠轮滚筒滚面磨损，造成滚面中间低凹，两边凸出。
原因：由于制造原因或长时间磨损原因有时皮带斗式提升机尾轮滚筒也会出现滚面中间低凹，两边凸出的现象。造成斗提机尾部皮带跑偏严重无法运行，尾部皮带运行时忽左忽右，不易调节。 处理方法：如出现此类现象时，可将尾轮取出扣一磨。将鼠轮每根钢条两边高点打磨下去，最好是每根钢条中间部分要高于边缘部分5mm左右。如工作量太大时，可用气割将每根钢条延轴向割取，但要保证钢条边缘低于中间5mm左右。割完后用角磨机扣一磨光滑即可。经过处理后由于向心力作用，皮带运行时可保持在滚筒中心位置，不再跑偏。
三、皮带接头不正，造成斗式提升机皮带跑偏。
斗式提升机更换皮带时，由于操作不规范，导致接头偏斜也会造成提升机皮带跑偏。该类跑偏处理比较麻烦，需重新接头。如果接头灌胶处理后更不易处理所以，在更换新皮带后，在接头灌胶以前要调试皮带，如接头不正，要提前处理处理好后，再做接头灌胶处理。这样就可避免不必要的麻烦。
四、头轮滚筒不水平，也会造成提升机皮带跑偏。 该类跑偏一般出现于新安装的皮带斗式提升机，由于安装误差，头轮滚筒不水平造成斗提皮带跑偏。处理时只要将头轮找水平即可。其允许误差为0.1mm/m。
五、头、尾轮安装不正，头尾轮中心不在同一垂直面内也会造成提升机皮带跑偏。
该类跑偏现象一般也出现于新安装的斗式提升机。如发现斗提头尾轮不在同一垂直面内找正即可。其允许偏差为1000mm垂直高度不超出1.5mm，累计最大中心偏差不超出5mm。 以上是皮带斗式提升机常见的几种皮带跑偏现象，其中由于头尾轮磨损造成的跑偏现象在斗提的使用过程中会经常出现。但由于头尾轮密闭在斗提壳体之中不易发现，容易被人们所忽视。往往皮带跑偏时，找不出原因，为了不耽误生产，只能采取在壳体上下部位加装防偏轮来保证正常生产。但加装防偏轮后会导致皮带边缘经常与防偏轮摩擦，造成皮带边缘磨损剥落，钢丝裸露断裂。裸露断裂的钢丝在运转中极易缠绕于斗提头尾轮轴上，造成皮带撕裂以至于斗提落架等事故的发生。其它三项斗提皮带跑偏现象一般发生在新安装的斗提或新更换斗提皮带时，该类现象一般容易被人们发现也比较重视，处理也比较及时，不会造成太大的损失。我们一直使用鹤壁通用电气生产的TD胶带斗式提升机，运行中很少出现皮带跑偏故障，设备维护非常方便。希望我的回答能对您有所帮助。
㈤ 皮带与轮轴之间不打滑,则有关物体c与皮带
重力方向竖直向下，支持力与传送带垂直向上．货物相对于传送带有向下运动的趋势，所以货物还要受到传送带对它的静摩擦力．该摩擦力的方向与它相对于传送带的运动趋势相反，即沿传送带斜向上．皮带与B之间的摩擦是滚动摩擦．
故选C
㈥ 别克凯越正时皮带怎么换
亲，您好！换正时皮带，对正时是一个技术活。首先凯越的发动机是双顶置凸轮轴。一个负责排气，一个负责进气。在这两个轮轴上分别有一个刻度，需要分别跟发动机缸体上的缺口对准。在保证两个凸轮轴不转动的前提下，把正时皮带套上去。凯越的发动机精度相对较高，如果凸轮轴不慎转动，导致正时皮带缺齿的话，马上就会把气门顶掉，那就麻烦大了，发动机要大修了，要换16个气门，人工+材料要超过6000元。严重的情况下还要换活塞（因为气门掉落至气缸内，把活塞打裂！换活塞再加2000元）。所以严重不推荐新手自己搞。
希望我的回答能帮到您，还请设为最佳回答，谢谢！
㈦ 夏利n5四缸的发电机皮带绕法
1、首先松动发电机主轮轴，方便后期缠绕皮带。
㈧ 汽车正时皮带怎么对
将发动机气门和一缸火花塞拆掉？
㈨ 汽油机皮带轮a改b轮
当A为主动轮时，逆时针旋转时摩擦力较大，且使用较宽的皮带轮，摩擦力较大，所以功率较大，故A正确．
故选：A
㈩ 19款2.0领克03正时皮带怎么对
你好，
对准凸b轮轴和曲轴皮带轮上的标记就行了。
凸轮轴对正方法：将气门室罩盖打开每根凸轮轴后方都有一字型的槽口两根轴对水平后将专用工具塞入。
曲轴对正方法：在机油滤器器右方有一外六方的螺栓将其拆下用粗点的螺丝刀插入慢慢转动曲轴寻找固定孔，找到后曲轴左右都不能转动。正常是有专用工具的。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。
望采纳，谢谢