近日，计划2022年全线建成通车的广佛南环城际，顺利通过消防工程验收啦！
交通起，则城市繁兴。轨道交通关乎众人出行，每一丝动态总是牵动人心。同时，每一条线路的开通也饱含了多少人的期待。
那么，摊开广州轨道交通发展蓝图，湾叔发现，未来广州还有18条在建轨道交通线路将迎来开通。
2022年3城际助力珠三角“1小时城市圈”
近期，让人期盼已久的广州地铁22号线首段、7号线西延段开通，让不少广佛市民为之振奋。
而继“7西”之后，2022年与广州息息相关的轨道交通线路，不出意外的话，还有3条城际将迎来开通。
广佛南环城际
作为广佛环线首通段，广佛南环城际西起佛山西站，接入番禺站后将与佛莞城际铁路贯通运营。
广佛南环城际全长35公里，全线设张槎站、北滘西站（原北滘站）、顺德北站（原东平新城站）、陈村站、番禺站（原广州南站）。
项目预计年底开通，届时从佛山西站前往广州南站将不到20分钟，而从顺德北站前往广州南站仅需10分钟。
显然，广佛南环城际最大利好的广州板块便是南站板块了。
佛莞城际
作为大湾区轨道交通网重要的快速干线，佛莞城际西边与广佛环线城际南环在广东南站接驳，东边则与莞惠城际在东莞西站接驳，力争年底开通。
线路起点为番禺站（广州南站），途经长隆、番禺大道北、官桥、莲花湾后穿过狮子洋隧道进入东莞市境内，经过麻涌与广惠城际相接，终点为广惠城际东莞西站。
佛莞城际对实现珠三角地区“一小时”城市圈以及大湾区交通建设具有重要的意义，而对于番禺直通东莞，也意义重大。
新白广城际
作为珠三角路网的重要组成部分，新白广城际铁路串联花都、白云、黄埔和增城，也是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线。
线路全长78公里，起点为新塘站，依次连接白云机场、中新知识城、永和等多个重点板块。
届时新白广城际通车后，从广州北站到白云机场仅需7分钟；从新塘站到白云机场仅需20分钟；白云机场至深圳机场也仅需40分钟。
新白广城际去年土建施工已基本完成，预计2022年上半年完成建设并进行试运营，于2022年12月底正式开通运营。
2023年4地铁 2城际加速广佛清联系
而如果把时间扩至2023年，广州轨交则将迎来更多线路的开通，当然，湾叔只能结合线路进度与官方计划做盘点，具体开通时间还是得以实际官宣为准哦。
地铁方面，2023年预计会有4条线路迎来开通，具体来看看。
11号线
作为串联中心城区的大环线，广州地铁11号线也是目前广州在建地铁线路进度最快的线路，目前土建工程累计完78%，预计2023年底开通。
线路全长约44.2公里，起于新滘东路，穿越广州市主城区，串联天河、白云、越秀、荔湾和海珠，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，止于新滘东路，线路呈一条环线。
7号线二期
截至目前，广州地铁7号线二期土建工程累计完成70%，计划于2023年12月开通。
7号线二期全长21.9公里，起于番禺大学城南，止于黄埔水西北，其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、8号线东延段、13号线、5号线、19号线、6号线、21号线等换乘。
二期开通后，7号线将实现全线贯通，届时这条东西大动脉，将串联起番禺、黄埔，通过西延段，还可直通顺德。
3号线东延段
数据显示，广州地铁3号线东延段最新土建工程进度已达65%。
3号线东延段呈东西走向，起于3号线的番禺广场站，途经番禺客运站、广州新城西、金光大道（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名），终于4号线的海傍站，线路全长约9.58公里。
5号线东延段
备受黄埔人民关注的地铁5号线东延段，目前土建工程累计完成58%。
5号线东延段起于5号线的文冲站，终于黄埔客运港站，全长约9.76公里。建成后，将进一步加强黄埔滨江新城、广州开发区西区与中心城区的快速联系，促进城市“东进”战略的实现。
另外，2023年也有两条城际或将迎来开通。
广佛东环城际
跟南环城际一样，东环城际作为广佛环线其中一环，全长约46.75公里，途经广州市番禺、海珠、黄埔、天河和白云，共设大石、科学中心等8座车站，动车存车场已于2021年7月正式开始铺轨施工。
项目建成后，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至广州南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟。
广清城际南延线
广清城际南延线正线全长约22公里，设广州白云站城际场、白云湖站、江高站及神山站，出站后外包广佛环线引入广州北站城际场，进而连通广州北至清远段。
整条线路预计在2023年完工，建成后从清远市区至广州中心区预计仅需30分钟。
2024年起往后6地铁 3城际将相继开通
当然，广州城轨交通的版图那么大，总有不少进度不足以支撑在近两年开通的线路。
于是，湾叔把在建的线路盘一盘，发现还有6条地铁 3条城际（含分段开发线路），包括：
地铁线路
13号线二期：线路呈东西走向，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。目前土建工程累计完成48%。
10号线：东起天河客运站，串接广钢新城、海珠南部居住区、五羊新城（五羊邨）、天河体育中心、天河客运站等。目前土建工程累计完成42%。
12号线：起源于浔峰岗站，途经白云、越秀、海珠和番禺，包括二沙岛、金沙洲、同德围、新市、赤沙和北山等聚集地，止于大学城南站。目前土建工程累计完成42%。
14号线二期：起始于越秀广州火车站南广场，主要沿广园西路、机场路、G106国道、华南快速敷设，终于白云嘉禾望岗站。目前土建工程累计完成32%。
22号线后通段：主要为陈头岗至芳村段，目前土建工程累计完成20%。
18号线后通段：主要为冼村至广州东站段，目前土建工程累计完成8%。
城际线路
广花城际：线路起于广州东站，途经京溪路站、白云东平站、白云城市中心站、方石站、凤凰南路站、马鞍山公园站，止于花城街站。线路长约39.6公里，预计2026年底开通试运营。
芳白城际：线路起于芳村站，途经彩虹桥站、广州火车站、白云站、夏茅站、白云城市中心站、方石站、人和站、机场东站、机场南站，止于机场北站。线路长约41.1公里，预计2026年底开通试运营。
广佛西环城际：广佛环线西环与广佛东环、南环、新白广等城际铁路共同组成珠三角城际网中的核心环线——广佛环线。其中，西环主要为广州北至佛山西段，计划2027年建成。
当然，这么多在建的轨道交通线路，其实都属于广州城市轨道交通第三期建设规划范畴。
最近更有网友在地铁族论坛上发起了一个“四期规划，大概什么时候可以上报？”的问题，引发了众多网友的讨论。
对此，有不少网友认为：广州地铁四期规划大概率是2023年上报，到了2024年就能批下来。
但也有网友表示：目前整个广州地铁三期完成投资也没到70%，估计广州地铁四期规划上报时间最快也得在2024年年底，慢的话可能要到2025年了。
对此，你怎么看？欢迎参与留言评论~