前两天@王大大发了这么一条微博
没错！看到这里你就知道了！小编我发挥了摩托家的传统，再次向厂家逆向充值了！
这顶头盔是小编买来自用的~我也不知道在哪儿能买到，这只是一条简简单单的头盔评测。
左侧 自用LS2揭面盔
中间 主角AGV
右侧 王大大自用辛普森
AGV K3 SV区别于AGV K3，其实是两种头盔，你可以理解为SV为普通K3的升级版。而在设计上，K3 SV与K5更加相似，只在后侧的风道上有所不同。
包装设计比较精美，并且贴心的设计了镂空提手，这点好评！
同时告诉大家一个区分真假的手段，各大品牌对自己的品牌价值比较看重，所以正品在商标的印制上绝不含糊。如果到手的包装有一个过分模糊的商标，那你就要小心了！
拿到手里的第一个感受是，真鸡儿轻！K3 SV的重量大约在1500g，比我原来的头盔轻了不少。这里要黑一波LS2。
头盔轻有几个好处，首先颈部没有压力，更适合长时间骑行，不容易产生疲劳，其次在你转头观察侧方时，轻巧的头盔可以给你带来舒适感，更方便你快速的侦查路面。
现在我再戴回原来的头盔，每次转头都是一种煎熬。
这个版画相信大家都不陌生，罗西的日月版画，大面积应用红色与绿色的撞色设计，总结起来就一个字！骚~！
整个盔体外壳层采用高阻热塑性树脂，虽然材料并非高档，但不能只以材料论英雄呀~“设计”对头盔安全性也是很重要的！
一共有6个风道，三个在前面，一个在嘴部，后排有两个后置排风口。
这两条眉毛就是通风口，还挺有喜感的。打开方式为斜向推拉，平时用手推拉很轻松，但如果你的戴手套、或者手套摩擦力不够，很难打开！反正我戴手套是一次没打开过。
吐槽：@王大大 的辛普森头盔不能关闭风道~于是他骑了一天车之后就感冒了！千万注意头盔的选择！
同时镜片有一键通风模式，可以将镜片打开一条缝隙，主要用于除雾，效果非常好，同时又不会导致气流吹脸、吹眼睛。
嘴部通风口需要在头盔内侧进行开关，还是蛮好用的~通风效果很好，小编我习惯带头套，打开嘴部通风口之后一点也不会觉得闷~
后部通风口则不可关闭，AGV既为意大利品牌，意大利的“优秀”做工自然也保存了下来！
类似的小瑕疵还有一些，例如下巴护网易脱落，简直令人无力吐槽。
拥有可拆卸的呼吸导流板，也就是我们平常说的鼻托，确实能起到导风作用。
可拆卸的下巴托，这个小洞洞就是方便你把手指伸进来打开嘴部呼吸孔的。
头盔内部有耳机的预留孔位，但并不大，如果蓝牙耳机太大就会有卡耳朵的风险。
头盔内衬适用消毒Dry-Comfort面料，3D可拆可洗设计，包裹性非常好！这里要特别说！包裹很舒服！很舒服！很舒服！不挤脸，不硌头！
头盔采用插扣设计，虽然收紧性不如双D扣，但是要方便很多，这个看个人喜好。
虽然头盔内衬支持可拆可洗，但是小编建议大家不要经常拆洗，现在有免洗的内衬清洗剂，只要喷在里面后擦拭就好了，经常拆洗会导致包裹性、舒适性下降。
经常背头、打发蜡的同学还是建议你带头套后再带头盔，不然脏了非常难以清洗。
而且要是像小编这种手残党，装回去之后怎么都觉得没有之前舒服~
红圈为镜片快拆按键
黄圈为内置镜片按键
镜片则为双镜片设计搭配了AGV的XQRS(X-tra快速释放系统)-镜片快拆系统，用起来很方便。内置墨色镜片，快速放下、收起系统。
毕竟是大牌子，镜片在任何地方都可以买到，我之前的LS2头盔根本买不到合适的镜片。
这里要提一句，这顶头盔的内置墨色镜片并不是黑色的，带上之后并不会直接感受到光线的变暗，而是过滤光线，使视觉画面变得更柔和、鲜艳、减少刺激。
最后咱们聊一聊风噪和风阻控制吧，其实这车更适合中、短途出行，走街或者跑山。风噪风阻属于中等水准，绝对不算好，并且风道打开时还会有哨音
我认为长途旅行揭面盔会更舒服一些，不管喝水还是吃东西都要来的方便。而且而且这款头盔在80km/h以上时风阻控制并没有那么优秀。
不过哇~
我隐隐觉得
再这么继续逆向充值下去
可能我和@王大大会越来越穷了！
END~
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（今日题图）