如果你注意观察的话就会发现很多车刹车卡钳的位置是不一样的，比如有些车刹车卡钳靠近车轮前方，而有些车刹车卡钳靠近车轮后方。而那些刹车卡钳靠近前轮后方的车一般都是相对高级点的。这就难免让人们有这种猜测：刹车卡钳靠后的结构比靠前的好。
事实真的如此吗？其实并不是。刹车卡钳靠前或者靠后对刹车性能没有什么影响，为了解决大家的疑惑，今天咱们就来聊聊刹车卡钳靠前和靠后有什么区别，以及为什么会有这样不同的设计。
刹车卡钳靠前或者靠后主要取决于车辆的发动机布局形式
前轮有一个重要的功能就是转向，既然能转向那就必然有与转向相关的零件。比如上图，就算你再不懂车你也应该能看得懂：转向臂与刹车卡钳刚好在位置上犯冲。因为它俩都比较占地方，只能一个在车轮前面，一个在车轮后面了。
所以我们就可以得到一个初步结论：转向臂的位置决定了刹车卡钳的位置。
那转向臂的位置又由什么决定的呢？由发动机、变速箱的布局形式决定的。
一般来说有这种关系：
发动机横置的车，转向臂靠后，刹车卡钳靠前；
发动机纵置的车，转向臂靠前，刹车卡钳靠后；
因为发动机横置的车发动机、变速箱在前轴前方，而且占据了很大的横向空间，所以方向机、转向拉杆这些零件没办法放在车轴前方，只能放在车轴后方了。因此转向臂也就位于车轮后面，刹车卡钳自然就被发配到车轮前方了。
而发动机纵置的车，其发动机、变速箱是纵向放置的，变速箱都伸到驾驶舱了，这样就把前轴靠后的位置给占了，方向机、转向拉杆就只能放在车轴前方了，所以前轮转向臂也只能安置到车轮前方，刹车卡钳自然就被安置到车轮后面了。
所以说发动机横置的车，刹车卡钳基本上都在车轮前面，而发动机纵置的车，刹车卡钳基本上都在前轮后面。由于发动机纵置的大都是后驱或者四驱，属于相对高端的车型，因此给我们造成的印象就是：刹车卡钳靠后的基本上都是好车。当然也有例外，比如后驱的面包车，由于前轴没有发动机和变速箱干扰，所以刹车卡钳的位置就相对灵活多了，前后都可以放。