LED光源大灯已经逐渐成为了现在汽车“高配”的标志之一，自从奥迪将这项技术用于汽车以后，各大车厂无论中外，都开始纷纷效仿。LED大灯确实是深受广大车主的喜爱，更强的灯光强度，更好的照明性能，更加稳定的品质，更低的能耗，更加具有档次的灯光视觉，都让LED大灯在市场上大受欢迎。
现在，近90%还在使用卤素大灯的车主，当然想升级大灯，而传统意义上合法、合格、标准的LED大灯通常都是集合成大灯总成，升级价格不少于3000元，所以近几年冒出了LED大灯新改法，那就是更换LED灯泡。
这种LED灯泡在淘宝50元能搜到一大堆，使用原理很简单，只需拆下原卤素灯泡，把LED灯泡安装上去即可。这时你就能获得商家所说的高于卤素灯十几倍的亮度，从此不怕远光狗，然而，这种灯泡你敢要吗？
一、光型差，容易造成路人或会车司机晃眼
这里很负责的说，从发光点来看，原装卤素灯灯泡是一个圆柱体360度发光，而LED是长方体正反面两面发光，即使有声称超过两面发光的，也完全不可能做到360度发光。
由于反光碗、大灯透镜是根据发光点来塑造整齐的光型来保证近光不刺眼，远光聚光不散。而直接更换LED灯泡后果就是，光型不整齐，即使近光也会有余光炫到路人或者司机，远光更有可能让人短暂失明。
二、散热效果差，有烧灯、烧车危险
LED灯泡的发热能力是你想像不到，只要灯够亮，温度就够高，以6000lm数值来看，灯泡温度可以高达300℃以上，所以很多厂商在研发这些所谓的LED大灯时，很大精力在研发如何有效散热。
而现在LED的散热方式无非是这几种：风扇散热、金属编织带散热、金属片散热；为什么没有水冷散热？因为要做到像卤素灯泡般大小才能安装上去，所以在极其有限的空间下，暂时无法实现。
上述三种物理散热方式无论是应用在哪些领域，可以说散热能力都不算优秀，因此，市面上很多高亮的LED灯泡都有烧灯危险，甚至会烧坏线路危及其他重要部件。而在晚上烧灯，行车安全存在着极大隐患！
三、保险不赔、涉嫌违法
这里必须涉及到的两个问题就是年审和保险，年审对于灯光环节存在把控，一旦发现灯光强度超出了法定的灯光强度限制，肯定是无法通过年审，并且会责令车主将车辆复原，这样一来车主无疑是多了一个麻烦事，并且加装/改装件是不在保险的理赔范围之内，而且如果是因为改装件而导致的车辆问题，譬如电气系统短路或车身自燃，保险公司同样是可以拒绝赔付的。
四、影响车辆质保
新车擅自改装此类涉及线路的部件，如果因线路问题而导致车辆故障损坏，厂家有权不给予保修服务。