12.99万-16.39万元，全新本田思域在公布价格之后，又迎来了一波讨论的高潮。从声量上来看，全新思域无疑自带“网红属性”，调侃本田思域买双不买单也好，说曾经的鬼火少年变得油腻起来也罢，但从产品力的角度出发，我们必须承认新一代思域有很大进步。首先，全新思域的尺寸和空间变得更大，内饰科技感也有明显提升，同时它还取消了老款思域上的1.0T三缸发动机，改用全系1.5T发动机。笔者看来，这几点可谓招招击中“消费者的心”，在弥补上代车型不足的同时，全新一代思域往后的销量表现，我们也丝毫没有担心的理由。
而至于本期《智选好车》笔者为什么拿大众速腾和全新思域进行对比，最核心的原因还是因为全新思域在经历换代之后，车身轴距来到2735mm，相比上一代车型增加了35mm，这让它有了和A 级车型大众速腾直接相抗衡的核心点；再加上两者在价格上高度重叠。所以，下面我们就来看看两款车型的直接对话中，谁能笑到最后！
其实消费者对全新一代本田思域外观的批评，主要是因为它摒弃了上一代车型上棱角分明的线条，转而采用更加圆润的设计方式，这让作为“国民超跑”的思域一下子变得内敛了起来，而这种大幅度的风格转变，对于许多喜欢思域的消费者来说，无疑接受不了。
不过，凡事两面看，这种相对中庸的设计方式，也让全新思域的受众群体变得更加宽泛，属于老少皆吃；此外，全系思域仍旧保留一些经典的运动元素，比如熏黑的轮毂，车尾上扬的小尾翼等。作为主打家用市场的一款车型，笔者认为全新思域这样的外观设计其实更能兼顾到了不同年龄层次消费者的审美。
另一边，大众速腾的外观设计则是大众经典的家族式设计语言。首先来看前脸，中网内部多条横向平行的镀铬装饰条与两侧大灯相连，豪华感很足，而这种四平八稳的设计普遍受家庭用户青睐。
车尾以及侧身，大众速腾的设计也是属于那种耐看型，既没有非常出挑的设计，也没有太过激进的设计方式，而这种中庸在笔者看来既是速腾的优点，亦是缺点。因为相比全新思域而言，大众速腾这种设计确实很难吸引到更年轻的消费者。
来到车内，全新思域的变化可谓是翻天覆地，全新的设计方式、更好的用料以及全面提升的科技感。尤其是中控台这贯穿式空调出风口的设计和这块全系标配的9英寸中控屏，在笔者看来是整车内饰的点睛之笔。此外，全新思域还提供了黑 红、纯黑和运动黑三种不同的内饰颜色供选择，满满的运动风。可以看到，以往我们不会用在思域身上的精致、豪华这样的形容词，如今也被全新思域收归囊中。所以，如果说上一代思域内饰是“毛坯”，那么全新思域显然就是“精装”。