20万元中级车市场是日系和德系的天下，究其原因，只能说日系与德系旗下的中级车进入国内较早，它们的口碑早已在国内市场生根。说到本田雅阁，人们都会想到空间大、省油还好开。提到帕萨特，便是大气稳重有派头，所以这两款特点明确的车型早已覆盖了一大半市场需求。这样一来，人们在买车时自然就能根据自己的用车需求明确做出判断了。今天，我们就来看一看这两款车型的实力差异是否明显？时尚动感与商务沉稳第十代雅阁整车造型给人的感觉较为运动、时尚，低矮的车头一条细长的镀铬条贯穿至两侧大灯组，并且造型上与大灯组融为一体，视觉效果非常犀利，LED灯组的造型也科技感十足，侧面部分，溜背式流线是第十代雅阁的一大亮点，配上低矮的车身姿态，整个侧面就是轿跑即视感。车尾部分，雅阁的视觉效果非常厚实，大号的C字形尾灯在夜间点亮之后辨识度很高。
帕萨特的前中网进行了小改，大面积的点阵式中网使得前脸看起来非常复杂，并且在中网内还贯穿了一条灯带，视觉效果较为浮夸，不过整个中网的轮廓还是U字形设计，两侧灯组内的LED大灯显得较为精致。侧面部分，修长的车身看起来商务气息比较浓厚，给人的感觉专车首选，而贯穿整车的是一条笔直硬朗的腰线，这也是德系车一贯的设计风格。来到车尾，贯穿式的尾灯势必会让人多看一眼，就连PASSAT字母也贴在可贯穿式灯带上，而整个贯穿尾灯的效果，看起来更像是硬贴上去的。
简约精致与沉闷老气雅阁的内饰看上去非常简约，对于这个时代来说，简约也是时尚的一种体现，传统的T字形中控台看似很简单，实际上这样设计的好处在于功能区布局很清晰，驾驶者在开车过程中很容易操作按键，并且雅阁在功能键上全部采用实体按键，不太容易出错。用料方面，中控台顶部为大面积软质材料，上下层以及门板之间有铝制饰板或者木纹饰板贯穿，视觉上很显质感。
功能性方面，中控台上的悬浮式屏幕搭载了Honda CONNECT智导互联系统也为驾驶者在日常行车中提供了更多的便利性，驾驶者在车内可通过此系统接收天气预报，实时新闻等。液晶仪表盘、HUD抬头显示也彰显了一定的科技成分，三幅式多功能真皮方向盘手感不错，左侧功能按键为多媒体和蓝牙电话控制，右侧为驾驶辅助模式控制按键。
值得一提的是，雅阁在主动安全方面也给足诚意，其搭载的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统包含了TSR交通标识智能识别、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF的ACC主动巡航等安全便利配置，这些配置为车辆尽显科技感的同时，安全方面也得到了保障。