⑴ 皮带的型号，怎么看
B型三角带.内径周长1700毫米。
⑵ 170f/p型汽油机的皮带是多大
那个有几个皮带也不干了，他们上面都会有那个型号，上面都会有。
⑶ 汽油平板夯的组成结构都有哪些汽油平板夯和柴油平板夯的区别有哪些
KD-300型坑道钻机产品特点1 采用全液压动力头顶驱动结构，动力头的通孔直径大zhuan，适用于各种钻进shu方法。2 钻机可分解为主机，泵站，操纵台三部分，解体性好，搬运方便。3 钻机具有较高转速和合理的转速范围，能满足小口径金刚石钻进，绳索取芯钻进，大口径硬质合钻进，和各工程孔钻进。4 液压系统采用双泵供油系统，效率高，功率损失小。5 给进系统中，液压缸直接给进与起拔钻具，给进起拔能力大。即可调节给进压力，又可调节给进速度，以适应各不同地层钻进需要。6 钻进，拉送钻具及接卸钻具由卡盘，夹持器，液压给进缸联动实现，操纵简便，机械化程度高。
⑷ 抽油机皮带有哪些型号
我们常用的有 B型 5V C型 及D型
⑸ 汽油平板夯有哪些产品特点sh07
KD-300型坑道钻机产品特点
1 采用全液压动力头顶驱动结构，动力头的通孔直径大，适用于各种钻进方法。
2 钻机可分解为主机，泵站，操纵台三部分，解体性好，搬运方便。
3 钻机具有较高转速和合理的转速范围，能满足小口径金刚石钻进，绳索取芯钻进，大口径硬质合钻进，和各工程孔钻进。
4 液压系统采用双泵供油系统，效率高，功率损失小。
5 给进系统中，液压缸直接给进与起拔钻具，给进起拔能力大。即可调节给进压力，又可调节给进速度，以适应各不同地层钻进需要。
6 钻进，拉送钻具及接卸钻具由卡盘，夹持器，液压给进缸联动实现，操纵简便，机械化程度高。
⑹ 踏板摩托车用的皮带是什么型号的
踏板车不同车型，离合器移动盘的夹角也不同，发动机箱体长度不同，前后离合器的传动比不同，所以没有具体的车型，根本无法提供准确的皮带型号。
三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。
(6)汽油平板夯皮带是什么型号扩展阅读：
分类
普通带芯
普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯，少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此，采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。
特种带芯—聚酯钢化棕丝带芯
特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期更换。
2010年11月22日，聚酯钢化棕丝骨架材料通过了专家委员会的鉴定：用聚酯钢化棕丝做为传动带的骨架材料与传统聚酯软绳，硬绳，芳纶等纤维绳结构骨架材料传动带相比，使用寿命提高5—10倍，属国际领先水平。特种带芯传动带有效的解决了高负荷重马力传动系统中普通传动带更换频繁问题，倍受世界各国重工业企业青睐。
⑺ 皮带型号怎么看
在皮带的正面有印刷着型号的图腾，一般来说，前面数字的是节长，中间的MR是指皮带的型号 ，后面的数字是指宽度。
工业皮带有工业传动带、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带(V型胶带)。由橡胶和增强材料(如棉帆布、人造丝、合成纤维或钢丝等)构成。以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。与齿轮传动、链条传动相比，胶带传动具有机构简单、噪声小和设备成本低等优点，广泛用于各种的动力传动。机器上传动的环形带，套在两个皮带轮上，多用牛皮或线蕊橡胶制成，通称皮带。
⑻ 平皮带都有哪些规格型号
平带是传动带的一种。包括普通平带、编织带、复合平带、高速带等。
普通平带（胶帆布带）及其特点
普通平带由数层挂胶帆布粘和而成，有包边式和开边式两种。其特点包括：抗拉强度较大，预紧力保持性能较好，耐湿性较好，但过载能力较小，耐热、耐油性较差等。 普通平带的长度可根据需要截取，然后将其端部联接起来。平带的接头应保证平带两侧边的周长相等，以免受力不均，加速损坏。
编织带及其特点
编织带包括棉织、毛织和缝合棉布带，以及用于告诉的丝、麻、尼龙编织带。带面有覆胶和不覆胶两种。 编织带的曲挠性好，可在较小的带轮上工作，对变载荷的适应能力好，但传送功率小，易松弛。
尼龙片复合平带及其特点
尼龙片复合平带（又称高强度平带）是以改性聚酰胺片为承载层，工作表面覆以铬鞣革或弹性胶体的摩擦层，非工作面则粘以橡胶布或特殊织物层。尼龙片的抗拉强度达400 MPa，并有较高的弹性模量，经定伸处理后，使复合平带有很高的综合力学性能。工作表面的覆盖层不但能增强带体的横向抗撕裂能力，而且可增大与带轮表面的粘附力。根据覆盖材料的不同，与带轮表面的摩擦系数可达0.4～0.7，故尼龙片复合平带有很高的承载能力。近年来，尼龙片基的性能不断改进，产品性能进一步得到提高，且可不受温度影响。此外，还出现了用聚酯织物和芳纶织物作承载层的平带，由于改进了制作工艺，使平带的传动性能如强度、带体的柔软性和吸振性、传动的平稳性以及寿命等都有了较大的提高，显示了良好的使用前景。
高速带及其特点
带速大于30m/s、高速轴转速在10000r/min到50000r/min之间的都属于高速带，带速大于100m/s称为超高速带。高速带传动通常都是开口的增速传动。 由于要求可靠、运转平稳，并有一定寿命，所以都采用质地轻、厚度薄而均匀、曲挠性能好、强度较高的特制环形平带，如薄型尼龙片复合平带、高速环形胶带、特制编织带(麻、丝、尼龙)等，以减小其工作时的离心力。若采用硫化接头，必须使接头与带的曲挠性能尽量接近。
⑼ 怎么看汽车皮带型号
汽车皮带分A、B型两种,A窄/B宽.有长有短,尺寸以毫米单位分别标在皮带外侧的正面,可据自已型号自行挑选.