上一次在这里出售的大宇禁止的汽车是2002年的车型，在大宇逃离非洲之前，他们匆忙地以大折扣离开了展厅的楼层。让我们不要去想大宇的撤退，相反，让我们想象一下大宇在大约20年前推出1999年Lanos、Nubira和Leganza的乐观态度。在最近的一次北加州之行中，我在一个自助式垃圾场里发现了一款2000年的Nubira（价格低廉的韩国通用汽车替代了丰田花冠（Toyot a Corolla）等成本更高的通勤机器）。钥匙在点火器里，车主手册在手套箱里，车的原始车窗贴纸，也就是蒙鲁尼，被折叠在车主手册下面。
我在垃圾场挖掘大宇，因为我需要大宇徽章来为24小时的莱蒙赛车队制作奖章，我将在11月初的莱蒙南秋季活动中担任司机。这是为了庆祝我作为一名24小时柠檬赛官员的十周年纪念，这是一个十年前在2008年南秋季比赛中开始的职业生涯。多年来，我一直要求一支球队参加大宇赛，NSF Racing最终不得不（不情愿地，另一支球队把150美元的努比拉扔到队长的草坪上，按了门铃，然后跑了）。所以我最近一直在想大宇。
拉诺斯、努比拉和莱甘萨在价格上并不差，但在北美很难获得新汽车品牌的吸引力。去问问大指。
我在垃圾场的车里找到了不少车主的手册，有时车窗贴纸也会留下。我想我的赛车队可能需要我们的公路赛车手册，所以我买了它（实际上，垃圾场收银员刚刚挥手让我过去，当我提出付款）。
这辆车是SE，是2000年Nubira的最低装饰水平，但它有一个标准的自动变速器和一个盒式甲板。这款车在旧金山以南的加利福尼亚州科尔玛（The City of the Dead）出售，总门外价格为13545美元（今天约2万英镑）。这包括空调、电源窗、六音频系统和地板垫等选项。