慢慢的国产车的销量也逐渐上来了，有销量就证明国产车的造车水平就能跟合资车一较高下了，与其多花几万买个合资的乞丐版，还不如少花几万买个什么配置都齐全的国产车呢，何况这几年国产车的水平也在慢慢提升。
长安逸动DT外观设计，该车依旧是保持了长安家族式的前脸，车头外观设计来说并没有什么亮点之处。不过纺锤式的设计使车子的辨识度增加，实车看起来颜值并不差。在前大灯的设计也添加了颜色值，大灯轮廓采用了比较尖锐的形状设计，与前格栅，实际上是在线条的表达。而内部灯光，虽然不是所有的标准LED大灯，但随着镜头的加入，将使汽车的照明效果更好
黑棕内饰配以金色亮条，稳重又不失时尚，内饰的味道也很小，不像有的车买了一年了内饰还有一股很大的味道。中控台的设计比较简约大气，悬浮的大屏更是提升了整个内饰的科技感。不过本人必须吐槽下那个方向盘，简直LOW到爆，那个什么鬼按键，让我感觉就像回到了以前用老年机的既视感。
空间方面，座椅只能手动调整，虽然没有惊喜，但也能接受。在前排头部空间，会有局促感。后排地板凸起程度不大，对后排中间乘客坐姿影响不大。这无疑是可观的，但后排不能放倒，稍影响了车辆的使用便利性。
长安逸动DT
自然吸气发动机输出的动力也比较足，平时使用过程中，没感觉有肉的现象，起步、加速都很快，超车也蛮有信心的。这车动力相对比较平稳，不存在肉的现象，至少在市区开很够用，不过作为家用车，而且在国内，用不了开那么高的速度。变速器档位平顺，一档不难挂、车子不会梗塞。老实说，跑高速感觉不是特别好，不太能跑的起来，感觉有点肉，而且速度上去后，会有抖动，速度到120迈，感觉动力稍有点力不从心。
长安逸动DT
操控上面我觉得还可以，还是挺容易上手的，方向比较轻，指向也比较精准，换挡什么的也比较平顺，方向盘比较好操作，几乎没有虚位，拐弯掉头发得心应手，不会出现转向过度或不足的情况。市区开一般百公里油耗在6.9L左右，高速上不开空调在6.4L左右，平均6.7L左右，使用起来还算比较经济。
长安逸动DT的座椅设计还是比较不错的，看上去和内饰非常的搭，整体感觉还是比较不错的，座椅的填充物也是比较柔软的，整体感觉还是比较不错的，坐垫也是比较宽大的，对腿部的支撑还是比较不错的，靠背的支撑感和包覆感还是比较不错的，所以坐上去的感觉还是比较不错的，坐上去还是非常舒适的。