福特的SUV和皮卡战略不仅仅是以为中心的问题。
根据今年早些时候的官方公告，该公司的欧洲分部今后也将走类似的道路。考虑到SUV和商用车是福特在欧洲唯一盈利的汽车，这一决定对任何人来说都不应该令人惊讶。然而，并不是所有的福特SUV都在旧上做得很好。
虽然福特去年卖出了153542辆Kugas和111856辆EcoSports，但它只是说服了9527名欧洲人购买了它的Edge最大范围SUV（如图所示）。缘销售额2018年同比下降41%。
根据AutonewsEurope的说法，福特将用下一代Kuga的七座版本取代Edge。这家汽车制造商今年将至少引进两款新的SUV到欧洲：一款以嘉年华为基础的EcoSport的替代品和一款全新的Kuga，这将在Escape的首次亮相之后出现。
与其前身不同的是，新款库加将首次推出七座版本，让欧洲的福特汽车停止从进口不成功的Edge。预计更多的SUV将在晚些时候抵达欧洲，包括两款进口车：婴儿Bronco和“野马启发”电动交叉车。
福特需要扩大其在欧洲的SUV投资组合，因为它去年在该地区销售的乘用车中只有27%是SUV-在2018年SUV占欧洲所有销售额的35%。
这一点必须改变，福特在1月份宣布将其到2023年全球资本拨款的90%专用于“卡车和公用事业”，这包括SUV、皮卡和商用车。