保时捷标志着一个有趣的座椅设计，可以用于未来的自动驾驶汽车从汽车制造商。
这些专利最近被TaycanEV论坛的一位成员注意到，在德国向世界知识产权组织提交了专利，并于几周前公布。
三个不同的座位位置详见文件。第一种被称为“转向”姿势，和任何其他汽车一样。第二种被称为“工作”的驾驶姿势也很详细；它使座椅保持直立的位置，并改变方向盘和踏板的位置，以允许一些工作空间，可以用于阅读等东西。
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最后，但并非最不重要的是，保时捷所描述的“放松”姿势。这是其中最有趣的，因为它显示了司机的座位陡峭倾斜，就像你可能在商务舱中发现的东西。这种模式也看到方向盘和踏板收回到仪表板。还有一个搁脚处，让东西都更舒服..
2018年，保时捷北美首席执行官克劳斯·泽尔默（Klaus Zellmer）表示，该公司没有计划抛弃方向盘和踏板，制造不能由人手动驾驶的车辆。然而，他补充说，保时捷的“客户总是想要一切”，并可能喜欢在某些情况下的自动驾驶模式。