2015 Sonata不仅带来了强大的新设计，还为该级别引入了2.0升的“ Theta II”涡轮发动机。这是第一款投放市场的涡轮增压索纳塔，有望在前代产品上进行重大改进。不过从这种设计开始，它就像是新Genesis轿车的初级版本。这是一件好事，因为它在金属中看起来很光亮，船尾线条，精致的饰边，明显的前格栅和相称的悬垂。看起来很贵。
现代汽车称呼新车型为“迄今为止建造最轻松，技术最先进，最易于驾驶的索纳塔”，它是基于澳大利亚运行时间最长的现代汽车铭牌的成功。
发动机罩下有两个发动机选项，包括一个2.4升自然吸气四缸发动机，产生138kW和241Nm，以及一个新的2.0升Theta II GDi涡轮增压发动机，产生180kW和350Nm。两者都与具有运动变速模式的六速自动变速箱相匹配。
尽管已在海外建造，新的Sonata仍在澳大利亚条件下针对澳大利亚市场进行了全面测试和设计。它带有独特的前后悬架，重新调节的阻尼器以及弹簧和摆杆设置，以及澳大利亚的特殊电动助力转向设置。
与之前的版本相比，新版本的扭转刚度提高了41%，平台的50%由先进的高强度钢制成，顶部则采用更轻的车身结构。所有变体都配备齐全，并且比旧模型也先进得多。