最近小编发现有诸多的小伙伴们对于雷神公司将开辟无人驾驶飞机测试空域走廊这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到雷神公司将开辟无人驾驶飞机测试空域走廊相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
雷神公司宣布，它已被东北UAS空域综合研究联盟选为第一个也是最先进的无人机系统测试空域走廊的重要合作伙伴。雷神公司的情报，信息和服务业务将帮助规划，设计，构建和支持该州的下一代空中交通治理系统，以安全地测试和治理无人机。
“无人机在我们的社会中发挥着越来越重要的作用，这意味着我们必须拥有低空空中交通治理解决方案，”雷神公司导航，气象和服务任务区副总裁马特吉利根说。“纽约空域走廊是第一个，但它不会是最后一个。”
新走廊将从格里菲斯国际机场向西延伸50英里(80公里)，格里菲斯国际机场是联邦航空治理局批准的七个无人机系统测试站点之一。它将同意 公司在现实环境中测试无人机和空中交通治理技术，生成有价值的数据，为行业和监管机构提供信息，并最终推进无人机的商业用途。
“我们已经确定了最合格的组织来完成纽约UTM走廊并扩展我们的UAS测试能力，”NUAIR联盟首席执行官Marke F.“Hoot”Gibson(ret)少将表示。“凭借我们所有的经济和技术支持，我认为我们已准备好加速UAS产业并进一步建立该地区作为领导者。”
雷神公司在空中交通治理方面的领导地位包括低功率雷达，一个小型，一平方米的有源电子扫描阵列，或AESA，软件定义的雷达单元。当许多LPR联网在一起时，雷达单元可以覆盖和操纵小型飞行器的低空飞行 – 这是目前大型雷达系统无法实现的。
可以相对容易地创建分布式低级LPR网络，将系统安装在当前的手机信号塔或高层建造物上。
LPR网络可以支持：
安全飞机和无人机着陆
航空监视
精确天气观测(包括三维风信息和城市水文)
小型无人机检测和跟踪
边境安全和监视
野火探测
海拔和地理差距填补