最近小编发现有诸多的小伙伴们对于在无人机上使用RIEGL的miniVUX-1UAV进行电力线检测这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到在无人机上使用RIEGL的miniVUX-1UAV进行电力线检测相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
RIEGL于2016年底宣布其无人机LiDAR传感器系列的最新成员，该技术及其他许多产品在最近结束的国际激光雷达测绘论坛(ILMF)上展出，受到特殊好评。Aethon Technologies 在首次亮相时表达了对 mini-VUX 的兴趣，这表明测量界的一位领导者能够充分利用该产品的新功能。miniVUX-1UAV将用于Aethon的创作，即Helios-1，它在ILMF首次亮相，获得了极大的好评。
在北美推出迷你VUX期间，My-Linh Truong和Andres Vargas详细介绍了其中的许多功能，包括其多目标功能，扫描速度和360°视野，仅举几例。该产品可用于各种行业和市场，但听到Aethon Technologies的首席执行官Alastair Jenkins提到迷你VUX“非常适合”基础设施和复杂城市环境的航空测量，这听起来像是一个进一步探究的机会他的计划是什么。是什么让公司对miniVUX可以做什么充满信心，以及他们究竟想要如何利用它?
检查电力线和配电资产
正如几年前的行业先锋文章所述，Alastair Jenkins近20年来向来为电力线行业提供数字图像。他帮助开辟了陀螺稳定的LiDAR传感器系统，以帮助更好地为他的公用事业客户服务，但不断变化的工具和技术使他意识到一个新的机会正在他面前展开。
“世界上每个电力公司都使用直升机来检查他们的电力线和配电资产，”詹金斯说。“他们使用LiDAR进行植被清理，并建立这些电力线资产的3D模型。我在2或3年前认识到的最终是，随着无人机无处不在，我们能够用无人机取代直升机。“
Aethon Technologies的成立是为了构建下一代自动采集系统，Jenkins最初希翼在载人直升机上飞行，但他知道这项技术可以进一步推进。该公司致力于弥合传感器技术和大数据分析之间的差距，以高效，有用地提供数据。
Jenkins使用RIEGL VUX-1UAV和数码相机捕捉他所需的测量级细节，但单位的分量意味着他只能在直升机上部署该装置。为了从无人机获得同样的能力，他真的需要一种更轻的产品。能够在无人机上使用具有VUX-1测量性能的产品是自从他意识到从直升机到无人机的转变以来他向来在想象的东西。
“在电力线行业中，能够驾驶55磅无人机的一件事就是对一座塔进行检查，”詹金斯提到道。“我们所看到的是需要长途跋涉。因此，我们需要创造小型，轻便的直升机，可以处理那种工作并且还可以长距离行驶。你需要的东西很轻，但提供了与RIEGL传统产品相同的精度。“
最终，詹金斯对miniVUX-1UAV表示兴趣的原因是因为他看到该产品将同意 他做到这一点。正如VUX-1同意 他展示从载人直升机上的自主系统捕获测量级测量数据意味着什么，miniVUX将同意 他采取下一步并显示可以从无人机猎取相同的数据。
电力线检测物流
电力线测绘是Jenkins想要的业务，不仅因为他开辟了这方面的专业知识，还因为他看到了这个领域的众多可能性。Aethon已经能够创建一种商业模式，同意 及时捕获和交付关键信息即服务，但该模型正在迅速进展。
“我们的模型正在不断进展，以提供整个硬件和软件解决方案，并通过我们的附属公司进行部署，”詹金斯说。“我们的客户是遍布全球的分支机构，他们的客户通常是电力公司。这些分支机构目前正在运营并熟悉直升机系统，但他们将及时运营无人机系统，以猎取在我们的云处理解决方案上处理的数据，以便将这些数据传递给客户。“
詹金斯将这种过渡看作是给定的，因为他现在能够放置一个可以在无人机上捕获测量级测量数据的设备，但是捕获如此多的精确数据是他有时会反击的主题。那些电力公司真的需要所有这些调查级数据吗?
何时使用LIDAR以及何时使用摄影测量的问题是Jenkins所处理的问题。许多人问他为什么不只是用图像制作点云。正如我们所看到的，将LIDAR和摄影测量作为零和选择实际上并不是正确的方法。
“我是一个非常坚定的信徒，不是它或两者都不是，”詹金斯说他是否会选择在给定项目中使用激光雷达或摄影测量。“图像为您提供精美的图片，LIDAR为您提供真正的准确性，通常可以在不使用广泛的地面操纵的情况下获得。并不是图像本身不会让你得到点云，但是如果你没有广泛的地面操纵，通常用摄影测量法产生的点云不具有相同的准确度，因为在范围方面会有含糊性。图像真的只能让你到目前为止。如果您正在处理植被或柔软的物体，或者您想要精确的边缘，那么您需要混合使用这两者。“
许多人质疑专业人士是否需要继续收集miniVUX能够捕获的信息，但电力公司和其他组织总是需要根据惟独LIDAR才干提供的信息来捕获和做出决策。
安全和机会
传统上，电力线客户有两个要求。一个是他们需要确定植被的清除。这可以通过传统的激光雷达系统以及飞越电力线的更大，更重的直升机LIDAR系统来实现。这使他们能够满足他们的其他要求，能够仔细查看他们的设备是否有缺陷，但是在项目期间飞越直升机的电源线并不是最安全的事情。
詹金斯说：“为了对检查过程中我们想要记录的损坏，裂缝，移位线等进行近距离检查，直升机通常需要非常接近电力线。” “通常偏移小于30米或高于30米的电线。大多数巡逻飞行，他们必须进行目视检查，要求直升机在一个区域内飞行，并且速度通常惟独在没有出错的情况下才是安全的。这是一个挑战，因为在那种情况下你没有很多时间做出反应。通过转向无人机，显然会让人类摆脱这种状况，最终将挽救生命。“
在这些类型的检查中发生的事故可能并且确实发生。我们经常谈论如何使用无人机代表安全性的增加，但这种增加意味着对于那些在检查过程中不再需要冒生命惊险的人来说非常具体。
通过无人机捕获的空中视角也与其他行业相关。有很多情况和环境能够收集航空数据是理想的，但物流妨碍了专业人士这样做。Jenkins正在为电力线开辟的用例可以在其他行业中使用。
“我谈论电源线，因为这是我们的核心部分，”詹金斯继续说道。“但我也可以谈谈城市环境中的基础设施。我们还使用具有专用成像系统的无人机，可用于检查手机信号塔，建造工地，桥梁以及小型城市环境中的任何建造项目。这里的关键是你可以把无人机带到那些直升飞机无法实施的地方。“
能够使用带有miniVUX等单位的无人机代替直升机对安全性有明显的好处，但在以前无法实现的地方使用无人机制造了新的机会，只能开始探究。
使用miniVUX
最终，有关能够正确利用miniVUX等工具的问题需要由个人用户和组织进行整理。对一家公司来说故意义的事情可能对另一家公司没故意义，即使他们希翼收集和处理相同类型的信息。同样，有许多产品可以收集这类调查级别的信息，而使用其中一种的原因可能同样多。但是，有些因素应该比其他因素更重要。
“我选择RIEGL系统的原因是因为它们专为专业环境而设计，”詹金斯解释道。“它们的设计目的是在我需要它们工作的地方工作，而且它们每次都在工作。这一点非常重要，因为在一天结束的时候，我们依靠这样一个事实，即当我们在现场开启那个单位时，它就有效。你的工作就像上一份工作一样好，所以每当我需要它们时，我都需要工具来做我需要的工具。“
这种可靠性和可用性是Jenkins的不同之处，他对RIEGL产品系列的熟悉使他能够立即利用miniVUX。其他用户是否能够做同样的事情取决于他们之前对产品线的经验，尽管这不是一个重要的考虑因素。
“miniVUX基本上是即插即用兼容较大的VUX-1，”Jenkins总结道。“如果您已经操作了VUX1，那么转换到miniVUX将变得非常简单。对于不熟悉产品线的人来说，RIEGL解决方案会有一个学习曲线，但是这个过程比使用其他一些选项更容易。“
我们经常被用于捕获信息的工具所吸引，但最终使用数据的人并不关怀数据的来源。他们唯一关怀的是这些数据是否准确，以及它是否为他们提供了做出更好业务决策所需的信息。
对于Jenkins来说，miniVUX是一个理想的工具，可以让他做到这一点。詹金斯总结说，每个人都知道制作音乐的不是钢琴，而是演奏的人。对于数据采集工具而言，就像对钢琴一样。