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最近小编发现有诸多的小伙伴们对于自主副驾驶飞行和陆地模拟波音737这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到自主副驾驶飞行和陆地模拟波音737相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
Aurora Flight Sciences宣布其为国防高级研究计划局(DARPA)开辟的机组人员驾驶舱自动驾驶仪自动化系统(ALIAS)已在波音737模拟器中进一步展示了其自动飞行能力以及各种成功的飞行方案。这些成就建立在Aurora在Diamond DA42，Cessna 208 Caravan，UH-1 Iroquois和DHC-2 Beaver飞机上成功安装和测试ALIAS组件的基础上。
Aurora的ALIAS技术演示系统旨在作为双机组飞机的第二个飞行员，减少机组人员操作，同时确保维持或改进飞机性能和任务成功。DARPA公布的ALIAS愿景是“可定制的，可插入的可移动套件，可以促进现有飞机的高水平自动化，减少机载人员的操作。”
在位于马萨诸塞州剑桥的交通部John A. Volpe运输系统中心的波音737-800NG模拟器上展示，ALIAS展示了利用现有的737自动着陆系统自动安全降落飞机的能力。飞行员失能。Aurora还在飞行中的飞机上多次展示了ALIAS，最近在DA42上。在演示中，ALIAS实时实施DA42驾驶舱程序，并由船上安全驾驶员监督，在海拔3000英尺的模拟地点进行全自动着陆。
“在成功演示各种飞机后，ALIAS已经证明了其多功能的自动飞行能力，”Aurora研发副总裁John Wissler说。“随着我们迈向从起飞到着陆的全自动飞行，我们可以可靠地说，我们已经开辟出一种能够显着减少机组人员工作量的自动化系统。”
Aurora的ALIAS解决方案包括使用驾驶舱内机器视觉，机器人组件来启动飞行操纵，基于平板电脑的高级用户界面，语音识别和综合以及促进自动化系统转换到其他飞机的知识猎取过程30天的时间。Aurora还在开辟一种没有机器人驱动的系统版本，而是通过跟踪飞机的物理，程序和任务状态来支持飞行员，通过积极更新飞行员态势感知来提高安全性。