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现在已经在两大洲证明了无人机干扰客机的能力 – 以及乘客的不便 – 随着小型无人设备数量的增加，问题可能会变得更加严峻。
执法正在试图弄清晰是谁飞了一架如此之高的无人机，离纽瓦克自由国际机场很近，以至于在最繁忙的机场之一的高峰时段短暂停留了进来的航班。
航班在大约30分钟内恢复 – 比上个月在伦敦盖特威克机场发生类似事件的速度快得多。
以下是读者对这些事件和简要答案的一些常见问题。
在新泽西州发生了什么？
西南航空公司航班和联合航空公司航班的飞行员报告说，星期二，在距离纽瓦克机场约9英里(15公里)的新泽西州泰特波罗上方约3,500英尺(1,000米)处看到一架无人机。
作为预防措施，联邦航空治理局已经在空中运送了43个航班并开往纽瓦克;九人降落在其他机场。在从全国各地的其他机场起飞之前，另有170架纽瓦克飞机在地面上被短暂推迟。
没有关于报道的无人机的视频浮出水面。
谁在操作无人机？
尚未确定。联邦航空局警告新泽西州警方和联邦调查局。
我们能确定是否有一架龙？
一些无人机操作员对3,500英尺处的无人机以及快速移动的飞机中的飞行员能否准确识别出这样一个小物体持怀疑态度。
总部位于新墨西哥州阿尔伯克基的无人机运营商Drone U的创始人维克莫斯表示，虽然家用设备或老式无人机不是，但许多消费无人机都被限制在高位。然而，有在线视频显示这种高度的无人机。
“这是可能的，但它实际上是无人机的可能性非常小，”莫斯说。“无人机是新的不明飞行物。”
在伦敦发生了什么？
12月中旬，在主要国际枢纽盖特威克机场跑道附近发现无人机报告后，数百架航班被取消，超过10万人被搁置或延误超过两天。
几天后，警方逮捕了两名居住在机场附近的男子，但随后将他们清理干净，并没有发现任何其他嫌犯。警方还说，在机场附近发现的两架无人机没有参与中断。
几周之后，据报道，一架无人机目击事件短暂停止了从伦敦希思罗机场起飞的航班，该机场是世界上最繁忙的机场之一。
为什么会发生这种情况？
如果新泽西和伦敦的入侵是有意的，那么动机就不清晰了。伦敦官员表示，没有迹象表明盖特威克事件与恐惧事件有关。对希思罗机场事件进行了刑事调查。
关于在机场附近飞行的无人机的法律是什么？
联邦法规禁止在大多数机场5英里(8公里)或400英尺(120米)以内操作无人机，而无需向联邦航空局提供豁免。
戴尔创造商有责任吗？
来自最大的消费无人机创造商DJI的设备包括所谓的地理围栏 – 旨在防止飞机在机场附近起飞的技术。据DJI发言人称，一架正常发射但进入禁飞区的无人机将悬停在该区域的边缘。
业主表示，即使是小型机场，DJI也可能需要数天才干解除禁飞限制。但是DJI说现在这些请求是自动化的并且处理得很快。
然而，许多出售的无人机不包括这样的限制：他们没有GPS或地理围栏。
CAN操作员是否禁用安全系统？
是。有无人机操作员谈论黑客的在线讨论，但它们涉及一定程度的技术复杂性。
“地理围栏(来自像DJI这样的创造商)已经到位，但在某些情况下它们可能被击败 – 这并不容易，”在俄克拉荷马州成立无人机公司的无人驾驶飞行员汤姆基尔帕特里克说。“它们旨在防止一般 无人机操作员在机场附近飞行。”
自制无人机可能没有那些相同的安全功能。
做了什么来防止无人机进入干扰？
大疆表示，它已经开辟出技术来跟踪附近的无人机 – 它们的飞行路径和运营商的位置 – 使用移动的地面单元。
该技术目前仅用于识别其他DJI无人机。
机场做什么？
负责纽瓦克机场运营的纽约和新泽西港务局在一份声明中表示，机构官员上周会见了联邦航空局，联邦调查局和国土安全部的同行“，以审查和加强快速侦查和阻截的协议。无人驾驶飞机“。发言人不会提供细节，并拒绝透露机场是否有任何反无人机技术。
在盖特威克事件发生后，英国官员表示他们已经在其他英国机场部署了无人机防备设备，尽管他们提供的细节很少。
在工作中有更多的规则吗？
去年年底，国会授权国土安全和司法部门开辟和部署一个系统来识别无人机并禁用 – 甚至摧毁 – 认为是无人机的无人驾驶飞机。
联邦航空局发言人格雷格马丁表示，任何此类系统都必须经过精心设计，以免干扰飞机使用的导航设备。