土耳其工业和技术部长Mustafa Varank表示，通过投资电芯、电池模块以及电池包，土耳其计划成为汽车电池生产中心。该国还希望在2030年之前成为欧洲最大、全球前五的电动和自动驾驶汽车制造国。
韩国现代汽车将在土耳其工业大省科喀艾里(Kocaeli)大规模生产i20，在该款车型的量产发布会上，Varank表示，为实现上述目标，土耳其将支持电子电气公司在汽车行业投资。
Varank指出，现代土耳其工厂将覆盖全球一半的i20产能，其中90%预计将出口到国外。“打造这条生产线耗时27个月，共投资1.94亿美元。i20车型在土耳其当地的生产率将超过60%，这个比率还会逐渐增加”。
在过去一年里，土耳其已经研发了搭载电动引擎的动车、SUV、拖拉机和挖掘机，现在，该国计划研发电动汽车技术。Varank表示，土耳其将打造一个生态系统来生产电动车关键零部件，例如电动引擎、逆变器、充电设备和压缩机等。
他强调，汽车业是土耳其工业领域的“火车头”，也为其他行业提供了优势。今年5月和6月，土耳其工业生产同比提高了两位数。2020上半年，土耳其发放了1200张投资奖励证书，价值1,080亿美元土耳其里拉(约167亿美元)，创造了163,000个新岗位。8月28日，土耳其公布8月经济信心指数，Varank表示：“积极的趋势仍在继续，我国公民对后时期的预期更加积极。”
韩国驻安卡拉大使Choi Hong Ghi表示，全球五大汽车制造商之一的现代汽车23年前在土耳其建立了第一家海外工厂，“现代İzmit工厂是两国经济合作的象征，该厂直接促进了土耳其的就业和出口情况。”
现代Assan首席执行官Ickkyun Oh表示，公司已在土耳其生产了200多万辆汽车，大部分出口到欧洲、中东和北非。他称：“我们将在这里生产10万辆i20新车。”