四年来的三个阶段的召回行动中，由于Takata安全气囊带来的风险，大众将召回大约370,000辆汽车。
此次召回最终将涉及2012至2019年大众甲壳虫和甲壳虫敞篷车以及2011至2014年的帕萨特。
公路交通安全管理局(NHTSA)透露，无需召回5600万个高田(Takata)安全气囊。
昨日，公路交通安全管理局(NHTSA)在就另一批装有Takata安全气囊的车辆进行调查的声明中还宣布一项协议，从年底开始，将召回数款大众汽车。该机构表示，大众汽车在高田安全气囊在制造多年后仍无法正常工作的情况下，面临的风险增加。
NHTSA在公告中表示，它一直在研究一种充气机，该充气机使用一种称为相稳定硝酸铵(PSAN)的化学物质，该化学物质在高温和潮湿环境下会降解。为了防止降解，PSAN充气机使用了干燥剂或干燥剂。
监管机构决定，无需召回其中的5600万个充气机，但表示某些大众汽车中的充气机可能最终对乘员构成危险。结果，在接下来的四年中，在三个阶段的召回中，大众将召回370,000辆汽车。之所以选择相位系统，是因为充气机有所不同并且以不同的速度降级，因此受影响的车辆无需立即全部更换安全气囊。
从今年年底开始的第一阶段，将召回2012至2014年的甲壳虫和甲壳虫敞篷车。然后，在从2023年1月1日开始的第二阶段中，将召回2015至2016年的甲壳虫和甲壳虫敞篷车。然后在最后阶段，即2025年1月1日开始，将召回2017至2019年的甲壳虫和甲壳虫敞篷车以及2011至2014年的帕萨特。