从1979年到1993年生产的狐狸野马，历经长久而成功，赢得了三座10座最佳奖杯。多年来，福特提供了一系列的动力选择，但最吸引人的车型佩戴的是“ 5.0”富豪。顾名思义，这意味着您打开引擎盖时会发现。。。4.9升V-8。至少汽车的性能可以支持市场营销，在70年代野马二世(Mustang II)破产之后，使福特回到小马车的信誉。福克斯的车身模型，特别是极简主义的LX内饰，陈旧得很好，并且仍然在后面提供了一个有趣的推力。它们是由数以百万计的人建造的，因此尽管有它们的吸引力，但充足的供应使价格保持合理。
发动机
这款4.9升(或以立方英寸的说法是302)在1985年真正变成了圆形，用四桶碳水化合物达到210马力。到1987年，喷油的温莎V-8达到225匹马和300磅-英尺的扭矩。但是后来福特在1993年将其额定值分别降低到205和280，引起了阴谋论，即该发动机要么在其225马力的全盛时期被高估，要么被装沙袋以与235马力的眼镜蛇保持一定距离。无论如何，从1987年开始，性能一直很稳定。我们在四分之一英里以14.7秒的速度计时1987年的GT;一个1993年眼镜蛇跑了14.3。
值
LX掀背车是Fox车身任期内最便宜的饰件之一，现已成为最昂贵的饰件之一。它比舱口更轻，更硬，因此受到速度怪胎的重视。(notchback 5.0也是签发SSP的基础。)您可以花不到5,000美元购买一辆可驾驶的汽车，但是如果您想要一款能够真正满足您薄荷状态的汽车，则需要接近10,000美元。字母夹克。在1万美元至2万美元之间，汽车的装饰或车身样式与条件和行驶里程无关。资金不足?从早期开始寻找“四头灯”汽车。它们的速度不及后来的汽车，但这很容易解决。
问题领域
任何Rust Belt汽车都应进行严密的底部检查，尤其是在支撑塔的底部。Fox车身平台的刚度并不为人所知，因此如果用力驾驶汽车，车身可能会变形。扭矩盒(后悬架连杆安装到车身的位置)会弯曲或破裂。考虑使用扭矩盒加强件和额外的支撑装置，以防止汽车像湿毛巾一样扭曲车身。但是，只要有足够的马力，Mustang 5.0(特别是使用BorgWarner T-5手册的5.0版)就是坚固的机器。或至少在理性范围内。
技术指标
1989年福特野马LX 5.0
C / D问题：1989年7月
225马力4.9升V-8，3187磅
60英里/小时：6.2秒†
100英里/小时：16.7秒†
¼英里：14.8†秒(95英里/小时)
最高速度：141英里/小时
制动，70– 0英里/小时：
抓地力177英尺，直径300 英尺的防滑垫：0.84克
†使用3英里/小时的加速时间，而不是我们当前的1英尺标准。