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波音宣布已成功完成其在弗吉尼亚州马纳萨斯的自主乘用飞行器(PAV)原型机的首次试飞。波音NeXt负责公司的城市空中交通工作，利用波音子公司Aurora Flight Sciences设计和开辟电动垂直起降(eVTOL)飞机，并将继续进行测试，以提高按需自动航空运输的安全性和可靠性。
PAV原型在飞行期间完成了受控起飞，悬停和着陆，测试了车辆的自主功能和地面操纵系统。未来的飞行将测试前进，机翼飞行，以及垂直和前飞模式之间的过渡阶段。对于任何高速VTOL飞机而言，这一过渡阶段通常是最重要的工程挑战。
“在一年内，我们已经从概念设计进展到飞行原型，”波音公司首席技术官Greg Hyslop说道。“波音公司的专业知识和创新对于将航空进展成为世界上最安全，最高效的交通方式至关重要，我们将继续以安全，创新和负责任的方式引领新的移动解决方案。”
PAV原型由电动推进系统提供动力，设计用于从起飞到着陆的全自动飞行，行程可达50英里(80.47公里)。其先进的机身长30英尺(9.14米)，宽28英尺(8.53米)，集成了推进系统和机翼系统，可实现高效的悬停和前飞。
“这就是革命的样子，而且是因为自治，”Aurora Flight Sciences总裁兼首席执行官约翰兰福德说。“可认证的自主权将使肃静，清洁和安全的城市空中交通成为可能。”
试飞是Boeing NeXt的最新里程碑。该部门与监管机构和行业合作伙伴合作，领导负责任地引入新的移动生态系统，确保自主驾驶和驾驶飞行器安全共存的未来。除了PAV之外，波音NeXt产品组合还包括一个无人驾驶的全电动货运飞行器(CAV)，设计用于运输高达500磅(226.80千克)的其他城市，区域和全球移动平台。CAV去年完成了第一次室内飞行，并将在2019年过渡到户外飞行测试。
波音NeXt副总裁兼总经理史蒂夫·诺德伦德说：“当航空业诞生时，波音就在那里，在我们的第二个世纪，我们将释放城市空中交通市场的潜力。” “从建筑飞行器到空域整合，我们将迎来全球城市和地区安全，低压力机动性的未来。”