Toyota 在 2019 年 6 月时宣布其电动车的战略方针，预计在 2020 年时将推出 10 款纯电动车。这个计画也涵盖了集团的豪华品牌 Lexus。Lexus 预计将于 2019 年 10 月开展的东京车展上发表品牌首款电动概念车，而据高层透露，这将会是款都会导向的车款，预期将会是款拥有跨界元素的掀背车。
Lexus 预计将于 2019 年 10 月开展的东京车展上发表品牌首款电动概念车，而据高层透露，这将会是款都会导向的车款，预期将会是款拥有跨界元素的掀背车。图为 2015 日内瓦车展展出的 LF-SA 概念车。
Lexus 副总裁佐藤恒治日前接受媒体访问时首先指出，Lexus 的电动车将会以都会使用为导向，具有方正与未来感的外观设计，同时将会开启 Lexus 新一代的设计语彙。内装部分同样也将搭载次世代的车载系统与大萤幕，更具有科技感。
而 Lexus 招牌的 Spindle Grille 纺锤型水箱护罩设计，预期也将进行更动。但据 Lexus 设计总监须贺厚一的说法，这项设计不会完全消失。他表示，水箱护罩是一辆车的脸，纺锤型设计代表了车的性格，也是 Lexus 的家族风格。究竟未来 Lexus 电动车的设计走向会是如何？则有待东京车展的概念车来解答了。
广 告 Lexus 的电动车将会以都会使用为导向，具有方正与未来感的外观设计，同时将会开启 Lexus 新一代的设计语彙。Spindle Grille 设计不会完全消失。图为现行 CT 与 NX 车系。
这款神秘的电动车目前并未有其他细节传出。不过在 2019 年 4 月时，Lexus 在欧洲注册了一个全新商标智慧财产权：UX 300e，似乎暗示未来的 Lexus 电动车产品线中，也将会列入 UX 车系。
在 2019 年 4 月时，Lexus 在欧洲注册了一个全新商标智慧财产权：UX 300e，似乎暗示未来的 Lexus 电动车产品线中，也将会列入 UX 车系。
Toyota 集团为了达成 2020 年时将推出 10 款纯电动车、其中包含 6 款全球战略车款的计画，已投下了大笔研发经费；更立下了在 2025 至 2030 年之间，要让电气化车款站销售一半以上的目标，可见虽然 Toyota 集团虽然在电动车领域起步较晚，但步调可不打算落后。
此外，佐藤恒治也表示，Lexus 正在开发电动车轮内马达，以提供电动车更灵巧、精準的操控性能。不过距离真正量产仍有好几年的时间。
虽然 Toyota 集团虽然在电动车领域起步较晚，但步调可不打算落后。图为 2012 巴黎车展展出的 LF-CC。