经典的道奇皮卡车只是没有得到与福特F100和雪佛兰C10同行相同的爱。但是，如果您问戴维·弗赖堡(David Freiburger)，他会告诉您道奇D100，尤其是1966年的车型，是有史以来最酷的经典皮卡车。这就是为什么他将Mike Finnegan一直拖到丹佛郊外的科罗拉多州布莱顿市去捡起一只看不见的东西的原因。
有问题的卡车是1966年的Short Bed Utiline(阶梯床)，Freiburger认为这太酷了，因为有些细节仅在1965年和1966年模型年出现。在那个黄金的一年半里，他们配备了一些非常酷的出厂设备。首先值得注意的部分是带有工厂百叶窗的引擎盖。它还打开得如此之大，男孩们甚至可以在不拆卸引擎的情况下进行引擎更换!接下来是带有平底锅式前灯的16槽锡格栅。有些人可能认为这些丑陋，但这只会增加弗莱堡的凉爽因素。但是弗莱堡最让人们兴奋的是冰箱式门把手。当他指出所有这些细节给Finnegan，试图说服他D100值得旅行时，Finnegan承认他已经在卡车上出售了。
Finnegan喜欢驾驶室的工厂裁剪外观。弗赖堡说，D100具有经典皮卡中最大的内饰。它是奥马哈·奥兰治(主要是奥马哈·奥兰治(Omaha Orange))，并且内部仍保留着原厂制造的引擎饰件和仪表板。这是一辆卡车!弗赖堡说，1966年的道奇D100是机动运输史上最伟大的卡车，他对获得它感到无理。Finnegan对此表示同情，并解释说这辆卡车有两个目的：戴维很高兴拥有自己喜欢的皮卡，他通过在这辆卡车上放上另外一辆卡车的零件来清理自己的车库：“这就是拥有卡车的原因，当您拥有零件时，您需要购买车辆以匹配这些零件。”
所述零件是一套带槽和碟形的磁轮，弗赖堡已经使用了15年以上，用于不同的D100。但是，弗赖堡不需要花太多时间去说服Finnegan继续前进。目前，’66 D100发动机罩下装有备用发动机-备受打击的Poly 318 A发动机。弗赖堡需要一辆440，他将在回家的路上探访三位Mopar爱好者，科罗拉多的Eric和Stuart以及内华达州的Chris。
在科罗拉多州的埃里克·雷迈(Eric Lemay)的房子里，迈克和戴维印象深刻，他们发现骑在’78底盘上的一辆68’D100车身被掉下来。Finnegan惊叹于Lemay的General Mayhem克隆，他们捡起了一些急需的零件-一块新的胶合板，用于弗莱堡的新卡车的床(从他们新朋友的昏昏欲睡的床下面)和Eric’s 68的油箱。从落基山脉到内华达州的长途运输，更大的燃油箱将派上用场。在科罗拉多州的下一站，他们与D100的大哥斯图尔特(Stuart)的66 D200 Power Wagon进行了对接，弗赖堡在那儿拾起了急需的440专用护罩和飞轮，以实现互换。最终，弗赖堡在内华达州克里斯(Chris)的家中得到了D100值得拥有的大块头—一辆房车中有440辆。
当然，在途中必不可少的Roadkill会发生—驾驶员侧后轮缸发生自爆，需要更换停车场。卡车上的车轮中心定位不正确，需要更换，因为它们几乎晃动了，幸好弗赖堡已经准备好了那些开槽的磁铁。消声器掉下来，没有开玩笑;当然，最常见的Roadkill斜坡是在到达Eric家之前实施的，是汽油罐加油的。但是，保利318在750英里之后再也没有退出过。它所需要的只是一个使它运转的电池和一个加油管。坚固的动力，稳定的可靠性和运动的排气装置给男孩们留下了深刻的印象，弗莱堡(Freiburger)为440抛弃它几乎感觉很不好。在此系列的Roadkill中，还有很多惊喜