最佳答案 最近小编发现有诸多的小伙伴们对于乘客VTOL UAS采纳固态激光雷达传感技术这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到乘客VTOL UAS采
最近小编发现有诸多的小伙伴们对于乘客VTOL UAS采纳固态激光雷达传感技术这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到乘客VTOL UAS采纳固态激光雷达传感技术相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
固态LiDAR传感器和智能传感解决方案开辟商Quanergy Systems公司宣布其S3固态LiDAR传感器将专门用于VRCO的e-VTOL 测试和市场公布版本(电动垂直采集器) Off and Landing)无人驾驶飞机，NeoXcraft XP2。
VRO和德比大学于2017年底推出并打算于2020年推出的NeoXcraft XP2是一款双人乘坐的e-VTOL高速陆地，空中和水上飞行器。该工艺可以扫描和记忆起飞位置并存储数据，以便在下一次进入相同位置时使用。Quanergy的S3固态激光雷达传感器将用于向下和向前扫描，以提高飞行器的安全性，使NeoXcraft能够在起飞，进近和着陆时检测，感知和避开物体。
“VRCO对Quanergy的支持表示中意，使用S3 LiDAR传感器为NeoXcraft提供了更高水平的安全性，”VRCO主席Michael Smith表示。“展望未来，所有NeoXcraft都将标配S3传感器。”
Quanergy的S3是一款紧凑型汽车级固态LiDAR传感器，具有高水平的性能和可靠性。与其机械对应物不同，S3使用光学相控阵技术。该技术可实现电子激光束转向，实现实时扫描和情景分析，无需任何移动部件。使用这种专业技术将进一步提高NeoXcraft在起飞过程中的安全性，尤其是在需要高精度时着陆时的安全性，就像登陆超级游艇时的情况一样。
博士说：“随着自动驾驶汽车行业的不断进展，所有类型的汽车必须配备能够提供必要的安全意识的技术，以保证乘客的安全，无论他们是在路上还是在空中。” Loua Eldada，Quanergy的首席执行官兼联合创始人。“我们的S3固态激光雷达传感器将使NeoXcraft能够准确地感知和感知周围环境，同时无缝地融入工艺设计中。”
除了技术成就之外，S3的紧凑设计使传感器可以隐藏在NeoXcraft的机身中。这同意 实时3D映射和物体检测，跟踪和分类，而不会伤害飞行器的美学或空气动力学。