最近小编发现有诸多的小伙伴们对于忠诚的僚机是空战未来的一部分这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到忠诚的僚机是空战未来的一部分相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
人们普遍认为，空战的未来将进展迅速，包括新技术和作战概念，但仍有工作正在研究这种未来类型的战斗将会是什么样子。然而，无人驾驶系统的使用是一种给定的，无论是引入无人战斗机(UCAV)还是能够执行战斗机目前所做的全部操作，或者可以作为有人驾驶辅助设备的操作。以某种形式运作。
正在开辟的最新概念是所谓的“忠诚僚机”的概念，这种低成本无人机将与有人驾驶飞机一起部署，作为补充资产或作为诱饵来保护人员系统免受攻击性空气的侵害。防备。通过降低成本，可以集中猎取和部署这些系统，提供补充资产，如果需要，最终可以消耗。
最近几个月，该领域的进展动荡，包括2019年3月在亚利桑那州尤马试验场举行的XQ-58A Valkyrie僚机的首次飞行。
XQ-58A是一种高亚音速车辆，由单个涡轮发动机提供动力，行驶里程约为3,000英里，采纳火箭技术从支架上发射，并由降落伞回收。该设备最初由行业合作伙伴Kratos在开辟的早期阶段命名为XQ-222。
两个内部武器舱可以为两枚GBU-39小直径炸弹提供500磅重的武器有效载荷，同时也可以包括下翼硬点。
该测试是在2016年在空中目标系统创造商Kratos无人机系统和空军研究实验室(AFRL)之间建立的合作伙伴关系下进行的。该计划属于政府的低成本可用飞机技术(LCAAT)研究。持续76分钟，这项测试是空军对低成本，独立于跑道的无人驾驶飞机的愿景的一部分，该无人驾驶飞机可作为包括F-22和F-35战斗机在内的飞机的补充资产，或单独用于群体。
“XQ-58A是一种无人机的第一个例子，它由低采购和运营成本定义，同时提供改变游戏规则的作战能力，”AFRL的XQ-58A项目经理Doug Szczublewski在2019年3月飞行后表示。
澳大利亚的努力
与此同时，澳大利亚选择波音公司作为其忠诚僚机概念进展的行业合作伙伴，并于2019年2月政府透露，最初的概念正在制定中。这是该公司在该国设计和创造的首个无人机开辟项目。
被称为空中力量团队系统的政府已经承诺每年投入1000万澳元用于开辟，初始投资上限定为4000万澳元。研究和开辟将导致在忠诚的Wingman-Advanced开辟计划下建立一个概念演示器，首次飞行目标是2020年。这最终将被用于生产空中力量团队系统。
“这种伙伴关系将产生一个低成本无人’忠诚僚机’飞机的概念演示器，能够与空军的第五代空战能力协同作战，”国防工业部长克里斯托弗派恩当时说。“在这样的创新，面向未来的计划中，有很大的价值投资，特殊是在早期概念阶段，防备可以探究概念并确定这些能力在我们的安全框架中可以发挥的作用。”
波音表示，该系统将提供类似战斗机的性能，长度为38英尺，并且能够在携带有效载荷(包括情报，监视，侦察和电子战传感器)的同时飞行约2,000海里。它将使用人工智能使其独立飞行或支持有人驾驶飞机，同时确保其与其他平台保持安全距离。
在2018年的范堡罗航空展期间，英国国防部发布了其Tempest概念，旨在为其在役战斗机机队开辟替代品。
虽然当时国防部长加文·威廉姆森推出的模型似乎集中在有人替代，但政府和工业界明确表示，他们对暴风雨下的一系列不同概念持开放态度，包括以某种形式引入无人能力，以及有人无人的团队。
此外，在2019年2月回应有关Tempest是否具备航空母舰能力的问题时，上议院国防部长Earl Howe澄清说，任何未来的收购都必须能够与皇家海军的两个一体化。伊丽莎白女王级(QEC)航空母舰，包括任何无人驾驶对手。
“收购计划的概念阶段将考虑QEC基于可能构成未来战斗空气系统一部分的任何无人力量乘数，”他说，并建议Tempest的僚机可能是基于航母的。
威廉姆森还在2019年2月宣布，政府正在投资群体无人机技术，这将涉及集中部署网络和消耗性无人机来对抗敌方防空，同意 F-35等高价值和有人驾驶飞机通过通过完整，有效地充当忠诚的僚机。
这项工作将由国防部的1.6亿英镑转型基金提供资金，该基金是2018年国防预算拨款用于支持新技术开辟的。预计这些群体系统将在今年年底前完成。
法国和德国也将这一概念纳入其称为未来战斗空气系统(FCAS)的联合战斗机开辟中，这是他们的暴风雨等效物。
2019年2月，空中客车防务与航天公司和达索公司签订了为期两年的联合概念研究合同。这将使公司为下一代战斗机开辟一个概念，该战斗机将配备新的武器能力以及无人机。两个被称为“远程运营商”。这些不同的元素将与云连接，提供系统方法系统。
“FCAS是本世纪最雄心勃勃的欧洲防务计划之一，”空中客车防务与航天公司首席执行官Dirk Hoke在合同授予时表示。“通过今天的合同签署，我们终于设定了这项高科技计划完全动态。两家公司都致力于为新一代战斗机以及随之而来的系统系统提供最好的解决方案。“
这项初步工作预计将在2040年计划运营之前为FCAS制定不同的概念。两家公司表示他们将开始展示他们希翼在今年巴黎航空展期间推出的示范项目。