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最近小编发现有诸多的小伙伴们对于无人机更快地获得车祸数据以保证驾驶员的安全这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到无人机更快地获得车祸数据以保证驾驶员的安全相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。
在繁忙的高速公路上缓慢或停止交通的长高速公路线上闲置不仅对司机和高速公路安全人员造成不便。
根据运输部联邦公路治理局的数据，这是“二次事故”最脆弱的时期之一，这往往比减速的原始来源更糟糕。事实上，在高速公路安全官员正在评估和记录坠机现场的过程中，次级碰撞事故上升了近24倍。
根据交通部公路交通安全治理局的数据，2016年，警方报告的交通事故超过700万人，造成37,461人死亡，约3,144,000人受伤。
“排队后面的人是最容易受到交通阻塞的人，接近疏忽的驾驶员并不认识到交通停止或行动非常缓慢，直至为时已晚，”民事教授达西布洛克说。普渡大学工程和联合运输研究项目主任。
“通过找到安全加快原始车祸清除时间的方法，可以减少这些二次碰撞的发生。”
5到8分钟
布洛克说，根据事故的严峻程度，传统的严峻或致命撞击可能需要两到三个小时。
“我们使用无人机进行数据采集的程序可以在五到八分钟内绘制一个场景，使公共安全人员能够在事故发生后更快地打开道路，”土木工程教授Ayman Habib说道，他开辟了摄影测量程序，设想该技术的更多用途。
该技术已在使用中。位于印第安纳州Tippecanoe县的sherriff办公室使用无人机在2018年绘制了20次坠机场景，并在同一年用另外15次来支持整个Tippecanoe县以及邻近县和辖区的专业执法团队。
Tippecanoe县警长办公室的船长Robert Hainje说：“总的来说，它可以减少60%的交通流量下降时间。”
“具有热成像功能的无人机技术可以帮助解决所有类型的紧急情况，例如搜索和救援，潜水员队伍或树木繁茂区域的水上空中支援，以及逃犯的逮捕，”Hainje说。
更安全的场景分析
约翰布洛克是机械工程学院的二年级学生，也是该项目的研究助理，他与当地的公共安全同事合作开辟了现场程序和图像后处理，以创建正射校正的图像，清晰地说明了车辆，基础设施和一般地形的位置。靠近坠机现场。研究人员将无人机编程为使用网格型路径，并以两秒为间隔记录约100张照片。研究人员使用这些后期处理数据来开辟精确的比例尺地图，通过现场照片提供足够的数据来创建场景的3D打印。
“这项技术比传统的地基测量技术快得多，并提供了更好的综合文档，可以开启所有不同类型的研究，”Habib说。
“它可以为工程师和公共安全官员提供高质量的地图，图像和碰撞后调查模型。该技术除了碰撞现场绘图之外还有许多其他土木工程应用，可用于估算建造项目所需或用于几个百分点的材料量。
“通过减少二次碰撞和同事接触公路交通附近工作的惊险，看看如何利用这项技术来提高安全性是非常有益的。”
来自Tippecanoe县警长办公室的Bullock，Habib和同事在华盛顿特区的年度运输研究委员会会议上介绍了他们的发现。