两车共通点：同品牌1.6升动力两车犹豫处：务实机能or运动身形抉择建议：载物使用频率多寡
两车在Nissan品牌当中，对于销量贡献不少心力，虽然Tiida价格略高（65.9、68.9、73.5、涡轮90.9万元），走的是年轻风格，甚至还有高规的Turbo版，不过同样锁定家庭级距的买家为主，而Livina有着较长的车身，因此出外旅游要负荷较多行李时，显得游刃有余，且同为1.6NA+CVT组合，价格亲民（59.9、60.9、63.5、66.5万元），值得好好从需求面下手究竟哪台车适合自己。
●外型设计Tiida俊俏动感
Tiida在小改款之后，换上更有气势的家族样貌，换上新款式的后保桿后，让原本趋于圆润的尾部，更显立体且富有层次，在头灯则是全车系具备LED日行灯，尾灯则有LED导光条，且轮圈从基础车型均为16吋，科技性与气势上胜过Livina不少。
Livina平凡务实
换到Livina来看，大面积的塑料、雾银防刮饰板，加上车顶架，很容易看出其RV取向，不过2014年至今的设计来看，外型略显老态，加上本身设计就偏属中庸，另外，全车系15吋胎、仅顶规具备光感应启闭头灯与Keyless，略显阳春。
●车室空间Tiida后排宽敞
Tiida内部有着同样V-Motion家族样式的悬浮式中控台，与纹路饰板，加上多处使用亮黑光泽饰板，车舱的质感用料比Livina好上一些，在配备上，像是定速、PM2.5恆温空调、Push Start与多功能方向盘等，都是Livina无法拥有的配备，不过很可惜的是，除了Turbo版之外，皆是与Livina相同2气囊+无VSA的安全配备。
Livina载物较强
对比之下，Livina难掩略重的塑料感，中控台与方向盘均施以消光金属饰板点缀，带来较为简约不繁琐的视觉效果，整体风格趋于稳重老成，不到60万的基础车型，仍为其配置一般织布座椅，而Tiida则是全车系均为纾压座椅（次阶以上为皮质）。
●动力反应Tiida 动态较优 另有Turbo动力
Tiida两款动力均为1.6升L4引擎型式，自然进气最大输出为115hp/15.7kgm，涡轮版为185hp /24.5kgm，NA版的能源局平均油耗可达16km/L（Turbo版为13km/L），其中CVT变速箱的齿比调节够顺畅，低速滑行时，顿挫感低，需要瞬间超车的再加速反应也有不错水準，车身动态也稳健许多。
Livina行路不软调
至于Livina的动力规格与Tiida相同，在动力输出感受上也差异不大，在而底盘表现的部份，前麦花臣/后扭力樑的结构，没有印象中日系车完全偏软调的设定，当转弯或是经过不平路面就能感受，支撑性还不错，不会因偏RV的特性就显得软脚。其实就两车对比之下，各自擅长之处还颇为明显，若是通勤使用较高，载「人」比载「物」还频繁，Tiida则较能符合所需，如果跋山涉水的出游频率较高，经常需要载上颇多相关用具，那相对是Livina才能有相对应的能耐足以负荷，不过若是觉得少了块「萤幕」就浑身不对劲，相对的也要注意即使有较Tiida平易近人的车价，但6万的选配费用，也会垫高不少购入成本。