Micromobbin’通常是Megan Rose Dickey的小型摩托车。这周，你得和我打交道。
本周有几篇关于微型交通的故事引起了我的注意，主要是因为它们提出了2020年发展的两个主题：整合以及旨在解决单位经济，法规和市场份额挑战的技术的开发和部署。
首先是Bird，它在巴黎和特拉维夫推出了一个名为Bird Maps的新独立应用程序。Bird Maps是使用以色列初创公司Trailze的导航软件创建的，它将为想要在整个旅程中使用自行车道或微型行车道的车手提供逐行导航。该应用程序目前只是一个试验。但是，如果它成功地吸引了更多的顾客，并安抚了因踏板车滥用而造成的混乱和人行道拥堵的城市，它可能会留在其他城市并在其他城市中使用。
摩托车乱，微移动启动对接说到Swiftmile和遥控摩托车重新定位启动乌龟已经合作，以解决两个难点：人行道拥堵和收费保持设备。
Swiftmile和Tortoise拥有许多相同的客户。这个想法是为了将Tortoise的重新定位技术用于将踏板车(来自与之交易的公司)引导到Swiftmile停靠站。该系统可以使踏板车在道路上的行驶时间更长且形状更好(当公司依靠零工为产品充电时，它们往往会遭受更多的磨损)。它还可以缓解与城市的冲突，这些城市正在寻求解决方案，以解决被丢弃的小型摩托车在人行道上乱扔的情况。
值得一提的另一个以技术为中心的故事是关于Bolt Mobility的，这家公司由于我如何调整其业务模型而变得更加引起我的兴趣。这家初创公司是由奥运金牌获得者短跑选手Usain Bolt共同创立的，现在由朱莉娅·斯汀(Julia Steyn)领导，他以前是通用汽车公司现已解散的汽车共享服务Maven的首席执行官。
Bolt最近扩展到和纽约市。本周，它在波特兰重新推出了Bolt One，这是一款踏板摩托车，配备了前置脚凳，双制动器，10英寸车轮，LED灯和可更换电池，续航里程达25英里。
两个项目突然出现在我身上。首先，该公司在其踏板和刹车杆(踏板车上的两个主要接触点)上安装了NanoSeptic表面。该公司告诉TechCrunch，NanoSeptic具有自我清洁技术，该技术可通过光激活以清除细菌和细菌的表面。
在波特兰，它正在与当地企业家蒂莫西·罗宾逊(Timothy Robinson)合作，以运营其当地业务。鲁滨逊将聘用当地团队来重新平衡，补充能量，并在必要时维修踏板车，以确保整个城市的可用性。
Bolt Mobility告诉我，与本地企业主合作是一种新方法。该公司在一封电子邮件中告诉我：“凭借他们的本地知识，我们相信他们可以为城市和独特的交通需求提供最佳服务。
最后，我们转到Jump，作为一项复杂的筹款交易的一部分，Uber将其转移给Lime。您可能还记得，Uber在将数千辆Jump自行车和踏板车送到废品场进行回收。来自多个消息来源的消息是，Lime只接受未使用的Jump自行车。
然后，注意力转移到了欧洲，行业观察家和竞争对手都在等待，看看这些市场中的Jump自行车是否会遭受同样的命运。本周，Lime完成了对Uber的微型汽车子公司Jump in Europe的收购。正如我们在看到的那样，单车和踏板车已经从伦敦，巴黎，布鲁塞尔，罗马和其他欧洲城市的街道上消失了。
跳式自行车和踏板车现在正坐在仓库中，等待Lime重新部署或丢弃它们。
乔纳森·希伯
车站：DoorDash赚了4亿美元，Bolt Mobility部署了自动清洁技术，消失了Jump自行车
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Vamos。
微动蛋白
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Micromobbin’通常是Megan Rose Dickey的小型摩托车。这周，你得和我打交道。
本周有几篇关于微型交通的故事引起了我的注意，主要是因为它们提出了2020年发展的两个主题：整合以及旨在解决单位经济，法规和市场份额挑战的技术的开发和部署。
首先是Bird，它在巴黎和特拉维夫推出了一个名为Bird Maps的新独立应用程序。Bird Maps是使用以色列初创公司Trailze的导航软件创建的，它将为想要在整个旅程中使用自行车道或微型行车道的车手提供逐行导航。该应用程序目前只是一个试验。但是，如果它成功地吸引了更多的顾客，并安抚了因踏板车滥用而造成的混乱和人行道拥堵的城市，它可能会留在其他城市并在其他城市中使用。
摩托车乱，微移动启动对接说到Swiftmile和遥控摩托车重新定位启动乌龟已经合作，以解决两个难点：人行道拥堵和收费保持设备。
Swiftmile和Tortoise拥有许多相同的客户。这个想法是为了将Tortoise的重新定位技术用于将踏板车(来自与之交易的公司)引导到Swiftmile停靠站。该系统可以使踏板车在道路上的行驶时间更长且形状更好(当公司依靠零工为产品充电时，它们往往会遭受更多的磨损)。它还可以缓解与城市的冲突，这些城市正在寻求解决方案，以解决被丢弃的小型摩托车在人行道上乱扔的情况。
值得一提的另一个以技术为中心的故事是关于Bolt Mobility的，这家公司由于我如何调整其业务模型而变得更加引起我的兴趣。这家初创公司是由奥运金牌获得者短跑选手Usain Bolt共同创立的，现在由朱莉娅·斯汀(Julia Steyn)领导，他以前是通用汽车公司现已解散的汽车共享服务Maven的首席执行官。
Bolt最近扩展到和纽约市。本周，它在波特兰重新推出了Bolt One，这是一款踏板摩托车，配备了前置脚凳，双制动器，10英寸车轮，LED灯和可更换电池，续航里程达25英里。
两个项目突然出现在我身上。首先，该公司在其踏板和刹车杆(踏板车上的两个主要接触点)上安装了NanoSeptic表面。该公司告诉TechCrunch，NanoSeptic具有自我清洁技术，该技术可通过光激活以清除细菌和细菌的表面。
在波特兰，它正在与当地企业家蒂莫西·罗宾逊(Timothy Robinson)合作，以运营其当地业务。鲁滨逊将聘用当地团队来重新平衡，补充能量，并在必要时维修踏板车，以确保整个城市的可用性。
Bolt Mobility告诉我，与本地企业主合作是一种新方法。该公司在一封电子邮件中告诉我：“凭借他们的本地知识，我们相信他们可以为城市和独特的交通需求提供最佳服务。”
螺栓移动性
图片来源：螺栓移动性
最后，我们转到Jump，作为一项复杂的筹款交易的一部分，Uber将其转移给Lime。您可能还记得，Uber在将数千辆Jump自行车和踏板车送到废品场进行回收。来自多个消息来源的消息是，Lime只接受未使用的Jump自行车。
然后，注意力转移到了欧洲，行业观察家和竞争对手都在等待，看看这些市场中的Jump自行车是否会遭受同样的命运。本周，Lime完成了对Uber的微型汽车子公司Jump in Europe的收购。正如我们在看到的那样，单车和踏板车已经从伦敦，巴黎，布鲁塞尔，罗马和其他欧洲城市的街道上消失了。
跳式自行车和踏板车现在正坐在仓库中，等待Lime重新部署或丢弃它们。
本周交易
钱站
可能是贯穿2020年每个业务趋势的线索。在半年中，一个主题是相信交付值得在短期和长期内押注。
以最受欢迎的食品配送公司DoorDash和我当周的交易为例。该公司在H轮融资中筹集了约4亿美元，估值略低于160亿美元。尽管值得一提的是，这笔交易的最终估值比早先的报道指出的要高出10亿美元。
DoorDash一生都在积极筹集资金，其中包括2019年末进行的巨额G轮融资，使其估值接近130亿美元。别忘了，该公司于今年早些时候私下申请上市。这些计划可能由于大流行及其持续蔓延的经济不确定性而被推迟。
然后的问题是，DoorDash从哪里去?该公司正与Uber Eats服务，Postmates送货服务以及Grubhub-Just Eat外卖混合动力战。它还面临着与旧金山的法律斗争。SF地区检察官于6月16日对DoorDash提起诉讼，指控其非法将雇员分类为独立承包商。SF DA Chesa Boudin的评论暗示该市已准备好进行旷日持久的战斗。
“我向您保证，这只是争取工人安全和平等执法的第一步，”布丁本周在推特上写道。
这意味着资金需求不会很快消失。合并的威胁或机会也越来越迫在眉睫，这取决于您所处的位置。
我们知道，优步仍在从失败的收购Grubhub交易中获利，正渴望扩大其Eats送餐业务的市场份额。优步表示，合并是实现盈利的途径。它还说：“这并不意味着我们有兴趣与任何玩家以任何价格进行任何交易。”
充满新资本注入的DoorDash可以绕过私人投资者和并购活动，选择第3门：公共市场。尽管核心业务经济疲软，但尼古拉汽车公司和Vroom等公司最近还是取得了飞跃。
其他引起我们注意的交易…
Mapillary是一家创业公司，已经开发了一个街道级图像平台，该平台使用计算机视觉来自动执行和缩放地图，现已被Facebook收购。据TechCrunch的史蒂夫·奥希尔(Steve O’Hear)报道，Mapillary团队和项目将成为 Facebook 更广泛的开放地图工作的一部分。我一直在关注Mapillary，因为它的平台可用于交通运输领域，尤其是自动驾驶汽车的开发。Mapillary的创始人Jan Erik Solem的工作进展缓慢。在将他的第一家计算机视觉公司出售给苹果之后，Solem 在2014年推出了Mapillary。您可以在 Solem的此博客文章中了解有关该公司的更多信息。
SuperAnnotate 是一家有趣的小型创业公司，于2月推出。该公司刚刚筹集了300万美元的种子资金，为标签团队和数据科学家开发了一个图像注释平台。基本上，它已经创建了一个用于手动标记，简单通信系统，识别能力改善，图像状态跟踪，模板，仪表板和其他基本工具的工具包。SuperAnnotate是这些“小杂物”公司之一，我用这个术语来形容那些准备为自动驾驶汽车行业提供工具的大型企业。但是，该平台具有的应用范围不仅限于视音频，还可以用于 机器人技术，零售，卫星图像，安全性和医学成像。
总部位于英国的Splyt公司开发了简化乘车称呼的软件，在软银牵头的一轮融资中筹集了1,950万美元。Splyt总共筹集了3500万美元。
大众汽车向斯坦福大学的子公司QuantumScape 再投资2亿美元，开发固态电池，这家汽车制造商押注下一代技术，该技术将解锁电动汽车的续航里程和更快的充电时间。
以色列初创公司CENS开发了纳米技术以改善
电动汽车，无人机和太阳能存储设备中电池的性能，在由英国投资商Vinens Tchenguiz在Consensus Group领投的一轮融资中筹集了150万美元。
该城市沃斯堡的批准$ 68.9万的经济激励方案的 线性实验室，启动开发用于汽车，摩托车，机器人，风力涡轮机，甚至HVAC系统的电动马达。该公司计划为其研发和生产中心获得50万平方英尺的设施，以生产电动机。这家成立四年的公司由布拉德(Brad)和弗雷德·汉斯布尔(Fred Hunstable)创立，他们说他们发明了一种更轻便，更灵活的电动机。这对夫妇想出了一种他们称为Hunstable Electric Turbine(HET)的电动机，同时致力于设计一种可以泵送清洁水并为世界欠发达地区的小社区供电的设备。
由沃伦·巴菲特(Warren Buffett)支持的汽车巨头比亚迪(BYD Co.)为其芯片制造部门比亚迪半导体(BYD Semiconductor )获得了8亿元人民币(1.13亿美元)A轮融资。
加拿大创业公司GoFor Industries为建筑业开发了按需的最后一英里交付服务，该公司已经筹集了980万加元的种子资金。
总部位于西雅图和加利福尼亚伯克利的初创公司Dumpling在由Forerunner Ventures领导的A轮融资中筹集了650万美元。该初创公司可帮助用户启动和运营独立的杂货店购物和送货业务。
易车控股有限公司，汽车比较网站，同意通过游戏和社交媒体公司腾讯控股为$ 1.1十亿现金，支持的投资集团采取私人每路透社。
以色列初创公司TriEye正在研究一种传感器技术，以帮助车辆驾驶员辅助和自动驾驶系统在恶劣的天气条件下获得更好的显示效果。该公司宣布与DENSO合作评估其基于CMOS的短波红外相机Sparrow。去年保有TriEye少数股权的保时捷也在评估Sparrow相机。
这更多是基础架构方面的内容，但仍然很有趣。以色列创业公司ECOncrete已开发了用于建造防波堤，海堤和码头的环保混凝土技术，并在以桥梁以色列为首的融资中筹集了500万美元。科技投资公司Goldacre也参加了这一轮。ECOncrete是公司RElab 2020 PropTech团队的一部分-其加速器计划。
在“大声笑”类别下……
上个月申请破产保护的赫兹(Hertz)暂停了其5亿美元的股票发行，此前证券交易委员会(SEC)告诉这家租赁公司将审查其有争议的出售股票的计划，该计划很快将被彻底销毁。我告诉你，我很震惊。震惊了
在获得破产法院针对特拉华州地区的批准后，赫兹计划发行5亿美元的股票。上周，法院批准赫兹向杰富瑞有限责任公司出售多达2.468亿股未发行股票(约合10亿美元)。
裁员，业务中断和人员
图片来源： TechCrunch
在我们进行裁员之前，值得注意的是宝马和梅赛德斯·奔驰公司之间长期的联盟开发下一代自动驾驶技术的结局。
该协议是在11个月前宣布的。现在，它是kaput。德国汽车制造商称分手是“相互友好的”，双方都同意专注于他们现有的发展道路。这些新途径可能包括与新的或当前的合作伙伴合作。
这种伙伴关系从来都不是排他的。但这很有趣，因为它反映了传统制造商之间越来越普遍的方法来达成松散的开发协议，目的是共享开发，测试和验证自动驾驶技术所需的大量资金。
裁员
宝马还宣布，将与德国劳动委员会达成协议，裁员6000人。据Marketwatch报道，由于大流行造成的销售疲软而导致的裁员，将通过提前退休，不续签临时合同，终止多余职位和不填补空缺职位来实现 。
东南亚最大的网约车创业公司Grab 即将裁员360人，约占员工总数的5%。Grab发言人告诉TechCrunch，该公司将不会关闭办公室，这是该公司今年将进行的最后一次全组织裁员。Grab将淘汰一些“非核心项目”，巩固职能并缩小团队规模。它还在为其按需交付垂直行业重新分配更多资源。
沃尔沃集团正在全球范围内削减4,100个白领职位，按照Freight Waves的说法，裁员中约有15%将是承包商。
Layoffs.fyi已启动了遣散跟踪程序。该网站称，在500家裁员的初创公司中，有10家提供了超过8周的遣散费和超过4个月的扩展医疗保健覆盖率。
一只小鸟
昏昏欲睡的猫鸟绿色
我们听到并看到事物，但是我们并不自私。我们分享!
我徘徊到联邦汽车运输安全管理局的网站，然后弹出。似乎自动驾驶技术公司Aurora已向FMCSA 申请了USDOT号码。这引起了我的注意，因为对于要经营沿州际运输货物的商用车的公司，它们必须在FMCSA上注册并且必须具有USDOT号。
备案文件显示，Aurora似乎尚未获得授权。这应该被视为第一步，并说明了Aurora先前所说的开发自动驾驶卡车技术的意图。
著名的读物和其他花絮
这里有很多东西要掩盖……
搭便车
Uber表示，将利用软件即服务产品管理旧金山湾地区马林县的按需服务，这是乘车公司推进公共交通的更广泛战略的一部分。
马林运输管理局(TAM)将向Uber支付订阅费，以使用其管理软件来促进对高占用车辆车队的请求，匹配和跟踪，该服务始于沿Highway 101走廊运营的服务。Marin Transit行程将显示在Uber应用程序中，并允许用户预订甚至共享游乐设施。
这是值得注意的，因为这笔交易标志着Uber的第一个SaaS合作伙伴关系，并且是前进的可能之路。请记住，Uber最近与Lime达成协议，将其微型机动部门Jump卸货，并自大流行以来重塑了其战略。优步首席执行官Dara Khosrowshahi在公司上次财报电话会议上表示，公司专注于发展Eats，其食品配送业务以及公共交通。
自动驾驶
福特将从2021年下半年开始提供免提驾驶功能，首先是其新型Mustang Mach-E电动汽车。免提功能称为Active Drive Assist，是高级驾驶员辅助功能较大包的一部分，这些功能统称为Ford Co-Pilot360 Active 2.0 Prep Package。自从去年推出具有在方向盘上方的驾驶监控系统的野马Mach-E以来，人们就一直在期待免提功能。
公路交通安全管理局(National Highway Traffic and Safety Administration)本周推出了自动驾驶汽车透明度和安全性测试(AV TEST Initiative)。那些测试自动车辆的人现在可以自愿将信息提交给NHTSA。该公告包括九家公司和八个州作为第一批参与者签约。
电气新闻
Lucid Motors将于2021年初在亚利桑那州的新工厂开始为客户生产豪华电动汽车，这比预期的时间晚了三个月，这是由于造成的增长放缓所致。
该公司计划在定于9月9日举行的在线活动中公布生产的Lucid Air版本，该公司表示几周前在亚利桑那州卡萨格兰德(Casa Grande)的工厂恢复了建设，并计划今年完成第一阶段。清醒汽车公司(Lucid Motors)还重新启动了其位于加利福尼亚州的工厂的车辆开发工作，由于就地庇护所的订单，该工作被暂时推迟。
电动轿车充电
图片来源： Lyudinka / Getty Images
Lyft表示，到2030年，其平台上的所有汽车，卡车和SUV都将全电动或由另一种零排放技术提供动力，这项承诺将要求该公司哄骗驾驶员脱离汽油动力汽车。需要注意的是，经过一番胡扯之后，Lyft终于回答了我的问题，并确认它不会禁止平台上的驾驶员驾驶汽油动力车辆。该公司告诉我，他们认为没有必要这样做。
Lyft计划在环境保护基金和其他合作伙伴的帮助下追求的目标，将跨越多个计划。它将包括公司的自动驾驶汽车，用于乘车共享驾驶员的Express Drive出租汽车合作伙伴计划，用于乘员的消费者租赁汽车以及驾驶员在Lyft应用程序上使用的私人汽车。那个人汽车类别将是棘手的。
杂位
麻省理工学院的运输与物流中心和丰田合作安全研究中心发布了DriveSeg，这是一个新的开放数据集，旨在帮助加速自动驾驶研究。该数据集包含通过连续驾驶场景的镜头进行的像素级表示，从而使研究人员能够识别出更多不总是具有统一形状的无定形物体。它是免费的，研究人员和学术界可以将其用于非商业目的。
众议院议长南希·佩洛西 宣布了一项计划，提出一项1.5万亿美元的基础设施法案，称为《前进法案》。佩洛西说，大部分拟议法案将在7月4日休会前提出，这是由于民主党领导的立法目前正在众议院通过，该法案授权在未来五年内将4.94亿美元用于道路，桥梁和运输计划。它还包括饮用水十亿$ 25为宽带$ 100十亿，$ 70十亿的清洁能源项目，为低收入学校$ 100十亿，$ 30十亿升级医院，$ 100十亿在公屋的资金和$ 25十亿的邮政服务，该希尔报道。
汽车趋势(Motor Trend)对黑人驾车者的经历以及自吉姆·克罗(Jim Crow)时代以来如何发展以及从未演变的经历都有很大的帮助。
通用汽车 发布了时间表，以庆祝通用汽车研发部门成立100周年。这是一条有趣的旅程，其中包括1964年的Electrovair，该产品旨在测试乘用车电源的可行性。