对于空气动力学家和工程师们来说，汽车的机翼后视镜是一种令人生厌的烦恼，破坏了原本光滑的杰作的吸引力。好吧，看起来好像那个大笨拙的后视镜的日子已经过去了，因为道路运输局现在已经批准了无反光镜生产汽车。
长期以来，许多概念车和一些小批量生产的汽车(例如超高效的大众XL-1(0.189Cd))都采用了代替镜子的照相机。为了寻求将其降至0.2Cd以下，删除讨厌的镜子可能会帮助数家汽车制造商降低至该魔障以下，而无需使用豆形软糖。
法国供应商ValeoSA的合作伙伴供应商Ichikoh与博世(Bosch)一样正在与政府进行试验。
该系统的优势远远超出了较低的空气阻力。视频系统可以补偿薄雾，雨水和强光等不利的天气状况，否则会损害向后的视野。
预计将紧随其后的是，紧随其后的一段时间是紧随其后的，2018年的。
尽管采用不会很快普及，但据预测，有230万辆汽车将用侧后视镜代替摄像头和监视器系统，其中90万辆将被改装为现有汽车。