特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc.)隔夜报告了其连续第13个季度亏损，其密集的业务扩展模式被昵称为“总体规划：零件加倍”，这是充满希望的救星。
特斯拉还警告投资者，随着公司加大基础设施建设以显着提高年产量，该公司将继续面临生产成本上升的问题。
特斯拉报告称，2016年第二季度亏损2.93亿美元，比2015年第二季度亏损增加1.09亿美元。尽管特斯拉报告其收入增长了33%，但由于运营成本增加而减少，目前为5.13亿美元。
据了解，随着Model 3的投产，投资者有望将其运营成本进一步提高30%，Model 3是一款价格可承受的量产电动汽车，已经接受了成千上万的预订。
特斯拉说：“(生产成本)的增长来自与Model 3供应商合同有关的工程，设计和测试费用，以及与扩大我们的地域影响力相关的更高的销售和服务成本。”
尽管有这一消息，特斯拉的股价在华尔街仅下跌了三分之一个百分点。证明了股东的神经以及他们对首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的信心。
特斯拉计划花费约22.5亿美元准备Model 3，Elon Musk希望能在2017年7月投入生产。
今年早些时候进行了17亿美元的股票出售，以及潜在买家已经下达的近40万辆Model 3预购订单，使大量这些资金得以流动。
直到昨天，我们才报道了特斯拉计划收购太阳能电池板供应商SolarCity的计划，埃隆·马斯克(Elon Musk)目前担任该公司的董事长，据报道，该公司斥资26亿美元。
该交易是马斯克总体规划的一部分，旨在通过合并SolarCity，PowerWall和Tesla Motors，将特斯拉巩固为清洁能源收集，存储和运输解决方案的一站式供应商。
在车辆交付方面，特斯拉表示，2016年第二季度交付了14402辆汽车。其中9764辆是特斯拉的旗舰产品Model S，已出货4638辆ModelX。
2016年迄今为止的交付量仅30,000辆，为29,212辆。特斯拉在今年早些时候表示，预计2016年的总交付量将在80,000-90,000辆之间。人们相信特斯拉可能无法达到这一目标。伊隆·马斯克是在引述路透社不到原始 T作为话说：
“今年前六个月我们处于生产地狱。伙计，这是地狱。我们设法在六月中旬爬出地狱，现在生产线嗡嗡作响，我们的供应商大多在一起。”