这将是轩尼诗的第一款改装电动汽车

在过去的28年中,德克萨斯州的调谐器Hennessey Performance一直在使快速赛车变得更快,并以1,000马力的肌肉车版本而闻名,例如道奇Challenger SRT Demon,雪佛兰Camaro ZR1和雪佛兰Corvette ZL1。最近,轩尼诗(Hennessey)还制造了1000马力的地狱猫动力吉普角斗士(Jeep Gladiator)。

但是,到目前为止,该调谐器尚未解决电动汽车的问题-但这很快就会改变。Hennessey宣布将把其调校人才运用于最近发布的保时捷Taycan,这将是该公司的首款改型电动汽车。

公司创始人兼首席执行官约翰·轩尼诗(John Hennessey)说:“一段时间以来,我们一直在计划对电动汽车做一些事情。” “我们认为,新款保时捷Taycan是修改我们第一辆电动汽车的正确平台。” 最初,轩尼诗将升级电动跑车的车轮,轮胎和内饰,并使用更具侵略性的前后保险杠来改变外观。轩尼诗说:“在那之后,我们将看到增加功率的可能性。”但没有暗示任何可能的功率输出。

保时捷Taycan并非动力不足。作为标准配置,两个电动马达在Taycan Turbo中产生的总扭矩为670 hp和670 hp-ft,而Taycan Turbo的扭矩却高达750 hp和774 lb-ft。此设置使Turbo在三秒钟内从静止状态加速到62 mph,而Turbo S只需2.6秒即可完成相同的冲刺。两种型号的最高速度均限制为161 mph。显然,轩尼诗(Hennessey)认为有可能从电动轿车中提取更多的动力,因此,如果调谐器制造1,000马力的Taycan,不要感到惊讶。

Hennessey计划在明年开始交付客户后不久交付其保时捷Taycan开发车。Hennessey说:“几乎我们所有的客户仍然希望使用原始的,强大的ICE引擎。但是其中一些人已经开始在其产品系列中增加一辆EV,以履行日常驾驶员职责。” “我们不想在电动市场上重新发明轮子,我们只是想让它滚动得更快,更酷!”

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