经过几个月的测试，谷歌的乘车共享程序 Waze Rider刚刚在旧金山上线。与其他乘车共享应用程序(如Uber或Lyft)相比，它带来了一些主要差异。
Waze Rider的主要优势之一是不关注利润。驾驶员每英里仅赚取0.54美元，从而使该服务避免受到法规的约束，而其他乘车共享应用程序则必须遵循该法规，并遇到一些问题。驾驶员将需要提供其住所和工作地址以及日程安排信息。
Waze Rider 与其他类似应用程序之间的另一个显着区别 是，骑手每天只能参加两次骑行，这意味着该服务主要是为往返学校或工作而设计的。驾驶员将无法通过使用Waze Rider获利，但他们可能能够在月底实现汽油费收支平衡并填补汽车的空座位。
《华尔街日报》的一位记者从旧金山到奥克兰进行了一次测试，并提到该应用程序仍然存在一些相当明显的错误。关注的问题之一是Waze Rider不允许驾驶员使用Waze的导航服务这一事实。
就成本而言，Waze Rider似乎比其他乘车共享服务更具优势。这次旅行，记者只花了3美元，还 向驾驶员支付了6.30美元， 而使用Uber或Lyft的费用估计为23-30美元。
谷歌是否会将该服务提供给除和以色列之外的其他还有待观察，但是位智骑手有可能到达的其他主要城市，包括纽约。