在，汽车商店的课程数量一直在减少，因为高预算课程对于大多数学校来说太昂贵了。以新泽西州西纽约的纪念高中为例，商店的老师罗恩·格罗辛格(Ron Grosinger)目睹了选修课程从六名教师减少到两名教师的过程。但是，格罗辛格(Grosinger)认可的商店课程对于学生来说仍然是重要的动手学习经验，因此他找到了一种在未来几年保持相关性的方法。
格罗辛格说：“如果要教学生汽油车，那基本上相当于八轨赛车。” 因此，在2008年，他提出了一个新的主意：教他的学生将汽油车转变为电动车。
Grosinger说：“使用电动汽车，我想证明两件事。” “首先，我们可以转换它。当时每个人都在告诉我，实际上，我们还没有(大规模)选择的可能性。第二，最重要的是，我想证明孩子们超级有才华。你只需要给他们机会。”
在参加为期两周的EV转换课程后，学校允许Grosinger购买他的第一辆可转换为电动汽车的车辆：1990年的Volkswagen Cabriolet。格罗辛格说：“大众汽车以其德国的工程技术和经济实惠的价格而闻名。它们的制造毫不废话，而且零件容易获得。” “它们的重量也相对较轻，这对于电动转换非常有用，并有助于降低该类电池的成本。您投入其中的所有金钱都是值得的。”
该课程教学生在学习如何焊接和接线之前，先用纸板，木头，然后再用钢材制造零件。格罗辛格说：“我们完全把汽车弄坏了，把它们放在一起。” 自2008年启动该计划以来，该计划已扩展到四名教师，学校还增加了课后汽车计划。与计划开始时相比，还有更多的女学生。格罗辛格说：“我们班上的女孩是很棒的工程师。” “通过动手学习，我希望鼓励他们保持并扩大他们对STEM职业的兴趣。”
甚至主要的汽车修理店也都采用了电动汽车交换趋势，其中包括特斯拉(Tesla)跑车和配备电动汽车动力总成的独特Resto-Mod。阿斯顿·马丁甚至将其经典汽车变成电动汽车，以便车主可以在禁止汽油的城市中驾驶它们。这种趋势将继续增长，格罗辛格(Grosinger)这样的人正在为的年轻人做准备，将电动汽车动力传动系统转换成经典车型，从而拥有良好的职业。