报道声称特斯拉Model S击败了保时捷泰坎的纽博格林圈成绩差距很大。
上周，伊隆·马斯克宣布特斯拉S型已经设定在拉古纳塞卡四门轿车新的最快圈速纪录。与此同时，特斯拉也准备尝试在纽伯格林赛道创造新的单圈纪录，以击败保时捷泰坎，后者目前在绿色地狱中保持着最快的四门EV的记录。
上周准备攻击纽伯格林的改装原型Model S以红色标出，现在我们的摄影师发现了一个新的蓝色原型机在着名的德国赛道周围被撞。A记录尝试有望成为国产明天，但S型已经被殴打Taycan的时间巨大的保证金根据德国出版汽车与运动。
该出版物声称Model S击败了保时捷的单圈纪录近20秒。一名记者记录了Model S手动停止的单圈时间为7分23秒，而Taycan则需要7分42秒。根据该出版物，车轮后面是德国赛车手托马斯·穆奇。这是一个非常令人印象深刻的时间，但有一些警告。
这不是普通的Model S，而是一个改装的原型车配备了更宽的挡泥板，更大的车轮，带有抓地力的Goodyear Eagle F1 Supersport RS轮胎和碳陶瓷制动器，以及一个后备箱式扰流板。内部还安装了防滚架，下部格栅开口已扩大。
尚未证实动力传动系统是否已经针对纽博格林进行了改装，但是在拉古纳塞卡设置创纪录单圈时间的原型车配备了特斯拉更强大的格栅动力传动系统，其中包括三个电动马达而不是两个，这将在Model S，Model X和Roadster。
然而值得注意的是，破纪录的Taycan也是一个预生产原型。目前还没有公布任何官方消息，但我们希望本周晚些时候能够发现特斯拉是否真的击败了保时捷泰坎的纽博格林圈数纪录。