订阅计划将彻底改变汽车市场并改变人们驾驭的方式。但对于寻求加入行动的汽车制造商而言，并非总是如此轻松。事实上，一家这样的主要制造商现已出售其订阅服务并完全退出游戏。
福特上周末宣布将其Canvas订购服务出售给竞争对手。虽然Canvas以前是福特汽车信贷公司的一部分，但现在它将由Fair公司拥有和运营，Fair是一家让客户订购智能手机的独立公司。
两年前，由主席Georg Bauer(梅赛德斯，宝马和特斯拉的长期财务执行官)和首席执行官Scott Painter(TrueCar，CarsDirect和天然气成本初创公司Pricelock的前负责人)创立了Fair。它在全国30个市场拥有约45,000名订户 – 包括通过与优步合作的搭车司机 – 他们可以选择数十种品牌和型号，按周计价，没有长期承诺。
Canvas同时也是福特汽车进军汽车订阅市场，但与一些竞争对手不同，它只提供二手车 – 不仅来自福特，还有其他制造商。
Canvas还为林肯的陷入困境的订阅计划提供支持，该计划将与凯迪拉克的Book，沃尔沃的Care和BMW(以及其他)的Access相媲美。销售条款尚未披露。然而，目前的Canvas用户 – 其中有大约3,800名在加利福尼亚州和德克萨斯州 – 将被允许完成他们当前的订阅，然后才被整合到Fair的系统中。
“帆布建立了令人印象深刻的业务，我们学到了很多关于订阅服务，车队管理和基础技术的基础，”福特信贷执行官萨姆史密斯说。“我们为支持Canvas所做的工作感到自豪，我们祝愿整个团队好运。”