当吉普终于在2018年洛杉矶车展上展示其重生的皮卡车“角斗士”时，这是一笔巨大的交易。基于备受欢迎的牧马人，角斗士已经成为热销者，平均交易价格徘徊在56,000美元左右。对于基本上是与牧马人交配的中型皮卡而言，并不便宜。但是，嘿，利润就是利润。对于那些能够找到一个(并且好运这样做)的人来说，基本的Gladiator Sport装饰起价大约33,545美元，这仍然不是很便宜。一句话：如果你想要一个新的吉普角斗士，请准备付钱。
但是，有一种替代解决方案，但它并不适合所有人。而不是一个新的角斗士，与它的一个祖先，如J10一起去。有趣的是，J10在1971年推出时是原版角斗士的继承者。吉普决定放弃角斗士的名字，并将其皮卡重塑为J系列。有些人甚至更喜欢称之为Jeep皮卡。
提供了两种变体，J10和J20，它们指定了有效载荷容量。同样重要的是要记住，Jeep目前还不归FCA所有。哎呀，FCA甚至都不存在。在吉普被克莱斯勒收购之前的几年里，它由AMC拥有，AMC本身是由克莱斯勒于1987年购买的。因此，J系列车型由AMC发动机提供动力，这并不是那么简陋。
从1972年开始，J皮卡车配备标准4.2升直列六缸发动机，功率112马力，扭矩210磅 – 英尺，可选5.9升V8发动机，175马力和245磅英尺(此后增加到195辆)惠普和295磅 – 英尺，与今天的V8相比仍然没什么。从1974年开始，AMC提供坚固的6.6升V8发动机，配备225马力和320磅英尺。除了发动机之外，J系列后来配备了Dana的手动四轮驱动系统，后来又配备了全时Quadra-Trac系统。同时提供手动和自动变速箱。
多年后，1983年，Jeep用一种名为Selec-Trac的新型四轮驱动系统取代了Quadra-Trac。一般来说，J系列并没有发生太大变化，特别是在美容方面，直到1988年它们停产。这样做的原因很简单：因为AMC，因此吉普，现在属于克莱斯勒所有权，当道奇已经提供新卡车时，没有必要继续销售老化的皮卡车。
然而，有一个例外，那就是科曼奇，这是当时新切诺基的皮卡车版本。克莱斯勒选择保留科曼奇直到1992年。今天，J系列仍然拥有忠诚的追随者，完全有可能购买质量比旧的角斗士少数万美元。
例如，在Craigslist上拿这个。1980年的Jeep J10 4×4只有43,000英里的原始里程，内外都很棒。动力来自5.9升360立方米。in。V8并与TorqueFlite 727自动变速箱配对。除了3英寸升降机和32英寸轮胎外，卖方声称卡车大多是新的。还有一个现代扬声器系统。价格?18,999美元，位于洛杉矶地区。真正的Jeep皮卡车迷会欣赏这一点，或许比新角斗士更为重要。