大众汽车公司在2019年法兰克福车展上推出了其首款经济实惠的远程电动车ID.3的最终版本。ID.3将以“低于30,000欧元”(目前约为33,180美元)的价格进入三种型号，提供大约205到340英里的续航里程。电动汽车计划于2020年中期交付。
大众汽车推出的“低于30,000欧元”的价格标签适用于ID.3的基本型号，它具有45kWh的电池并提供330公里或205英里的范围。该公司拒绝提供该两款大容量车型的定价信息，该车型将配备58kWh和77kWh电池，每次充电将分别提供420和550公里(或261和340英里)。
大众汽车推出的“低于30,000欧元”的价格标签适用于ID.3的基本型号
大众表示，ID.3的基本版本只能以高达50kW的速度充电，想要更快充电(高达100kW)的车主将需要支付额外费用;100kW充电将成为中端58kWh版本的标准配置，而顶级ID.3则可提供更快的125kW充电。该公司还为ID.3的电池组提供8年/ 160,000公里的保修。
ID.3与德国汽车制造商广受欢迎的高尔夫两厢车相似，有可能成为大众汽车的重要车型。这将是该公司新推出的模块化全电动平台上的第一款车型，该平台将为数十辆大众汽车集团数十亿美元的电动汽车推进项目提供动力，为数十辆汽车和SUV提供动力。(也就是说，大众目前还没有计划在发布这款车，目前还不清楚该公司是否会在销售这款车。)
ID.3也是“ID”品牌汽车中的第一个，其中许多我们已经在概念形式中看到过。在接下来的几年里，大众将发布一款跨界SUV(ID Crozz)，一款轿车(ID Vizzion)，一款更大的SUV(ID Roomzz)，并将重新推出其标志性的微型客车和沙滩车作为全电动车(分别是ID Buzz和ID Buggy)。
虽然ID.3可能类似于外部更新的高尔夫，但大众表示它内部会更宽敞。通过拆下内燃机，将电动马达放在后轴上，并将电池放在车辆的地板上，汽车制造商能够将车厢向前延伸，从而将以前无法进入的空间释放给公司的设计师。
结果应该是一辆外形紧凑的车，但乘坐感觉更舒适，并且比这种尺寸的车辆具有更多的存储空间。对于电动汽车而言，额外的空间是一个共同的承诺，但它在ID3这样的汽车中可能更重要，它将比市场上几乎任何其他全电动汽车的成本更低。大众汽车可能会在这一点上发挥作用，因为它会在2020年的汽车发布中飙升。
特斯拉的模型3并不像极简主义那样严重
在更宽敞的客舱内，司机和乘客将发现一个比大众目前以更低价格提供的高科技内饰。中心焦点是一个新的10英寸触摸屏，位于ID.3仪表板的中间。但大众还选择依靠整个机舱内的触控式按钮。事实上，大众说，唯一通过物理按钮控制的东西是窗户和危险灯。ID.3的内饰可能不像特斯拉的模型3那样严肃地演绎极简主义，但它同样对物理按钮不屑一顾。
其他一些高科技设备包括一个可选的“增强现实”抬头显示器，可将信息投射到ID.3的挡风玻璃上，以及可通过说“Hello ID”触发的语音控制。有一个用于智能手机的无线充电垫购买者可以升级到Beats品牌的立体声音响套装，大众称其“提供类似现场音乐会的音频氛围”。
ID.3也可以配备无钥匙进入，当车主接近时，汽车的LED矩阵前灯甚至会“晃动”一组“眼睑”，大众称这款车的特点是给汽车一个“友好”和“人性”触摸。
最后，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，新款电动车ID3“不仅仅是一款新车，而是电动攻势的开始”。pic.twitter.com/w2THsTweEJ
– Peter Campbell(@ Petercampbell1)，2019年9月9日
大众汽车吹捧其他许多ID品牌汽车的开发都考虑到了自主性，但ID.3将仅通过一套基本的驾驶辅助功能进行销售。这些包括自动紧急制动和车道辅助/车道保持功能。
在大众子公司保时捷推出其首款全电动跑车Taycan之后的几天，ID.3揭幕。大众汽车集团旗下奥迪首款电动电动SUVE-Tron近一年前首次亮相。总之，这些车辆代表了大众汽车在新兴电动汽车市场占据主导地位的矛头。他们在帮助大众翻开现在已有四年历史的Dieselgate丑闻方面也起着至关重要的作用，其中大众被指控在1100万辆柴油车中安装非法软件以进行排放测试。