在大众E-高尔夫似乎从来没有像在电动车市场提供了一系列的只是125英里构成严重威胁。但大众计划通过一系列新的ID品牌电动汽车彻底改造自己，其中第一款电动汽车刚刚抵达2019年的法兰克福车展。大众一直在慢慢取笑ID.3掀背车，已经收到超过30,000辆汽车预订。它终于得到了充分的揭示。
很容易理解为什么围绕这款车有如此多的炒作，因为ID.3第一期特别版到达德国，WLTP额定行驶里程为420公里(260英里)，中档电量为58千瓦时。基本车的续航里程为330千公里(205英里)，电池容量为45千瓦时，而顶级77千瓦时的电池型号可以充电550公里(341英里)。注意：EPA范围与WLTP不同，如果要在销售，这些数字可能会更低(稍后会更多)。
ID.3不仅具有与特斯拉相媲美的电动范围，还具有100千瓦输出的快速充电能力。大众表示，在快速充电器上，ID.3将能够在30分钟内重新测量大约290公里(约180英里)的范围。购买ID.31版本的任何人都将获得大众汽车WeCharge免费年度最高2,000千瓦时。
驱动器来自永磁同步电机，带有电力电子装置和单速变速箱，后者集成在后桥中。电机产生201马力和228磅 – 英尺的扭矩，由于电池位于车身底部，因此ID.3具有像赛车一样低的重心。大众声称ID.3的最高时速可达160公里/小时(不到100英里/小时)。
大众汽车表示，它希望ID.3能够立即被识别为具有全新“灯光是未来之光”设计语言的EV。“凭借ID.3，大众汽车正走向未来”，大众汽车品牌的首席设计师Klaus Bischoff解释道。“自然风格和绝对直观的用户体验展示了一种全新的电子思维方式。” 由于电动汽车不需要大型冷却通风口，因此设计师可以创造出具有独特比例的魅力设计。
ID.3将配备18英寸，19英寸或20英寸车轮，并配有C柱上的菱形“ID。蜂窝”铝箔，深色玻璃舱盖，超薄LED尾灯和全景滑动/倾斜玻璃屋顶。我们认为设计看起来很不错，但我们希望式的跨界车带来更具运动风格。
大众表示，ID.3的尺寸与高尔夫相似，由于其巧妙的包装将比其他任何车型拥有更多的内部空间。它将为五名乘客提供座位，第二排后面有385升的存储空间。新的10英寸触摸显示屏为驾驶员提供重要信息，而可选的增强现实(AR)平视显示器可将其投射在挡风玻璃上。所有控制装置均使用触敏按钮进行操作，但电动车窗和危险警告灯除外，这些按钮仍具有触感。
从2020年中期开始，德国的基本价格为30,000欧元(约合33,000美元)。可悲的是，ID.3不会在北美销售。相反，基于相同的MEB平台，市场将在不久的将来获得交叉。当ID.3在德国上市销售时，
它将提供8年或160,000公里(不到100,000英里)的电池保修。发布时将提供三种电池尺寸和三种设备级别。