Bugatti Chiron的最高时速为每小时304.773英里，是目前世界上速度最快的量产车。好吧，直到反击Hennessey毒液F5或Koenigsegg决定尝试与Jesko的最高速度运行。关键是这些速度记录都不会坚持技术发展的速度。
记住，迈凯轮F1在1998年的平均速度为240.1英里/加仑，并且在2007年布加迪威龙出现之前没有被取消。从那以后，Hennessey，Koenigsegg，Bugatti多次声称这一记录。再次)，甚至一家名为SSC的公司。这些公司可以继续相互争夺最高速度记录，但我们认为整个追求完全无用，集体汽车社区不应该关注最高速度。
你永远不会尝试它
“你不需要驾驶快速车，因为有速度限制”的论点一直让我们恼火，但我们不得不承认它有一些优点。在某个时刻，快速汽车变得完全无法使用，即使您居住在德国并且可以使用不受限制的高速公路。甚至0-60，你在杂志封面上看到的首要数据，在现实生活中完全没用。世界上可能有一大堆跑道，你可以在半英里内接近200英里/小时，但250多英里是一个完全不同的故事。
布加迪已经在Ehra-Lessien测试赛道上进行了所有的最高速测试，该测试赛道直接包含了5.4英里，即使在那时，该公司已经采取了巨大的安全预防措施。没有客户会有空间，资源，天气条件或胃到达这些速度，所以这些数字纯粹是为了吹牛的权利。“哈哈马克扎克伯格，我的车可以做到300英里每小时!”
你的实际车无法做到
在执行这些最高速运行时，通常会出现灰色区域，其中包含“生产汽车”。为了打破300英里/小时的障碍，布加迪不得不降低和加长汽车，加固轮胎，延长排气管，更换空气制动器，并调整W16发动机以产生1,578马力。换句话说，唱片车与经销商带回家的Chiron完全不同。你可能认为这应该取消Bugatti的记录，但这种做法并不新鲜。
即使是拥有数十年记录的迈凯轮F1，也需要进行超过240英里/小时的改装。创纪录的汽车将其6档转速限制器从7,500转增加到8,300转，以达到最高速度。因此，即使您购买了原装的迈凯轮F1，即使您尝试过，它也无法达到240英里/小时的速度。就像凯龙星一样，F1在Ehra-Lessien上获得了最高速度，所以很幸运能找到另一个能够达到赛车最高速度的位置。
记录将继续存在
富裕的人喜欢吹牛的权利，这就是为什么拥有世界上最快的汽车将永远在亿万富翁圈子中流行。问题是，一旦最高速记录被拿走，汽车仍然需要有超出记录保持者的价值。人们崇拜迈凯轮F1，因为它是最终的模拟驾驶体验，价格也反映出来。
但是，一旦像威龙和SSC Ultimate Aero这样的汽车被废弃，他们的剩余价值就不那么重要了。就像五年前的智能手机一样，像威龙这样的汽车已经被更新更热的车型所取代。每次Hennessey或Koenigsegg获得新的最高速度记录时，可能会有一些买家富裕到足以减少几百万，但至少可以说这肯定是一项昂贵的努力。
只关注驾驶乐趣
喜欢汽车的孩子经常可以甩掉市场上每辆超级跑车和超级跑车的性能数据 – 马力，0到60，最高速度，所有重要的杂志编号。因为这些汽车都不是真正可以实现的，我们很少有人有机会驾驶它们，所以这些数字通常用作最佳估计哪辆车最好，但我们完全不同意。而不是专注于哪辆车最快(很少有人会经历过的任务)，让我们同意关注他们的驾驶感受。
迈凯轮F1不仅仅是20世纪90年代最快的赛车。这是一种体验，这就是为什么它将继续作为最高速度之王的时间。每当新车亮相时，无论花多少钱，都不要只看0-60和最高速度的数字，而是要考虑驾驶会是什么样的，或者它会让你感觉如何，如果你还是想买它，马上就行。