这可能是我们一直在等待的超级运动吗?
布加迪成为头条新闻，至少可以说，当它在德国大众汽车集团的Ehra-Lessien试车道上推动Chiron超过每小时304英里时，成为第一个破解300英里/小时障碍的汽车制造商。但它取得这一成绩的汽车并不完全是“陈列室库存”。
在突出事件的背景下，法国品牌透露，创纪录的汽车实际上是“新型Chiron衍生物的预生产车辆”。这足以让我们的思维速度达到……嗯，一辆高速奔跑的布加迪。
那么布加迪正在研究的“新凯龙衍生品”是什么?如果我们不得不猜测 – 这就是我们在这里工作的一部分 – 那么我们就冒险选择Chiron Super Sport。
毕竟，自布加迪近三年半前揭晓凯龙星以来，我们一直期待着这样的事情。在凯龙之前的EB110和Veyron都产生了后续的Super Sport版本 – 前者的输出功率从553马力增加到603马力，后者从987马力增加到1,184马力 – 差异分别为8.6%和18%。
对现有的Chiron 8.0升四涡轮W16发动机产生的1,479马力应用相同的增加量，您将看到1,600至1,750马力范围内的某个地方。对于它的价值，限量版Centodieci包含同一发动机的升级版本，经过调校可产生1,578马力。而这就是据传为改装的Chiron Sport提供动力的记录，该记录也明显地融入了迈凯伦式的延伸尾部。它还采用了不同的排气系统，在Centodieci上有一对堆叠的双排气管，而不是标准Chiron上的梯形排列或Chiron Sport上的四个并排排列。
该原型机还配备了六点式安全带和一个防滚架，在赛车建造商Dallara(帮助开发Veyron和Chiron)和加强(但仍然是街道合法的)版本的帮助下进行了记录。米其林Pilot Sport Cup 2轮胎用于公路上的Chiron。我们不会指望这些修改适用于未来的Chiron Super Sport，我们承认尚未收到的明确和具体的确认。但是，我们只是说当布加迪揭示这一点时，我们不会感到意外。