建筑师伦佐·皮亚诺(Renzo Piano )提出要设计一种结构，以取代其家乡热那亚倒塌的Ponte Morandi桥。皮亚诺告诉《观察家》杂志，现在谈论新设计的细节还为时过早，但是新桥必须既是纪念活动，又是“团结与合作的积极时刻”的体现。
热那亚的莫兰迪桥(Ponte Morandi)在恶劣天气下于2018年8月14日早晨倒塌，炸死43人。该结构的很大一部分都让位了，车辆跌落了45米。
皮亚诺(Piano)和伦敦的理查德·罗杰斯(Richard Rogers)是伦敦碎片大厦(Shard)和巴黎蓬皮杜艺术中心(Center Centre Pompidou)的建筑师。
新桥标志着“真相与骄傲”
皮亚诺说：“可以肯定的是，它一定是美丽的，不是在化妆品的意义上，而是在传达真理和骄傲的信息。”
“这一定是一个人们可以以某种方式认识到悲剧的地方，同时也为这座城市提供了一个很好的入口。所有这些都必须在没有任何言辞迹象的情况下进行，这将是最糟糕的陷阱。但是我认为我们会留下来远离，而不是试图表达真正的自豪感和价值。那是热那亚应得的。”
该地区已宣布为期12个月的紧急状态。
皮亚诺说，重建桥梁是主要的A10高速公路的重要组成部分，这势在必行，不仅因为它将恢复主要基础设施，而且因为它将成为希望的地标。
“一座桥梁是一个象征，永远不应该倒下，因为当一座桥梁倒下时，墙壁就会升起。因此，这不仅是物理上的，而且是隐喻的–墙壁是坏的，我们不应该建造墙壁，而桥梁是好的，它们可以相互连接。”
钢琴认为工作是他的“使命”
这位建筑师在日内瓦开会时听说了这场灾难，并很快向政府提供了援助。
皮亚诺说：“我已经(参与)我很高兴，因为那是我的使命。我也是终身参议员，因此，以某种方式应对这种灾难是我的职责之一。”他于2013年被任命为国会共和国参议院议员。
2016年，在几个城镇被里氏6.2级地震摧毁后，Renzo Piano被要求领导重建工作。
1974年，战后欧洲的建筑热潮期间，工程师Riccardo Morandi建造了他的同名斜拉桥。混凝土结构之所以与众不同，是因为其跨度-滞留比低，并且为电缆而不是传统的钢选择了预应力混凝土外壳。
皮亚诺说：“毫无疑问，莫兰迪是一位伟大的工程师，他做出了一些大胆，聪明和勇敢的事情，但是当然非常脆弱。”
“从脆弱的美丽的意义上讲，它是脆弱的–这不是批评。桥梁在其生命周期中需要极高的关注度。”
政府责怪承包商桥梁坍塌
为了保持Ponte Morandi的正常运转，需要进行定期维护，而且其位置靠近港口小镇的一家钢铁厂，这意味着它受到了污染和咸海水的侵蚀。
桥梁基础正在进行加固工作，下一轮工程将于10月开始，但由于成本太高且破坏性较大，因此无法进行全面的重建。
新的联合政府将这场灾难归咎于私人公司Autostrade per l’Italia，该公司与该国签订了维护该国高速公路的合同。部长们试图撤销与汽车贸易公司的政府合同，并处以1.36亿英镑的罚款。
据路透社报道，这家总部位于米兰的公司发表声明说，它有信心监测并保持通向“最佳国际标准”的桥梁 。
Autostrade说：“在目前阶段，无法提供有关倒塌原因的任何可靠解释。